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可再生能源報告：清潔能源成能源增量主體研發(fā)投入仍不足本報記者危昱萍北京報道導讀自2011年以來，每年新增發(fā)電能力中幾乎超過一半都來自于可再生能源，去年這一比例達到創(chuàng)紀錄的62%。清潔能源為貢獻了近1000萬個工作崗位，投資成本不斷下降，早期令人擔憂的可再生能源發(fā)電的波動性已不成問題。不過，清潔能源研發(fā)投入不足，能源價格扭曲等因素，仍將制約清潔能源的發(fā)展。以化石能源為主體的能源消費結構帶來了環(huán)境污染和氣候變化等嚴峻挑戰(zhàn)，能源結構轉型成為當務之急，以清潔能源為主體的結構調整趨勢初步形成。
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長沙新港智能港口岸電綠色能源示范項目簽約儀式18日在長沙新港舉行，標志著華中地區(qū)內河港口綠色能源示范項目在長沙正式落地。項目建成后，貨輪停泊長沙新港將可利用清潔、環(huán)保的岸電替代船舶輔機燃油供電，節(jié)省經濟成本，減少污染排放。長沙新港智能港口岸電示范項目是網長沙供電公司和湖南長沙新港有限責任公司落實“以電代煤、以電代油”要求以及《湖南省大氣污染條例》的重要舉措。該項目配置了8套岸電供電系統(tǒng)，單套輸出功率為160千瓦，采用一臺630千伏安的變壓器供電。
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”在新能源汽車大足區(qū)線驗中心里，前來“嘗鮮”的大足市民對電動汽車這種新事物充滿好奇感，中心負責人不斷向市民講解新能源汽車的特性。對于新能源電動汽車，市民關心的是續(xù)航力，而且相比于燃油汽車的能耗，新能源電動汽車顯然有更為突出的優(yōu)勢?！鞍凑占矣秒妰r計算，新能源汽車每公里的電力耗費約為7分錢，相比燃油汽車實惠多了?！笔忻窨伦鹆炙氵^賬目后，瞬間覺得“用電”很劃算。在能耗少的優(yōu)勢之外，打動市民的更多的是在新能源汽車充電不再是棘手問題這方面。
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來自家能源局以及泰、菲律賓、老撾、印尼、馬來西亞、韓、越南、澳大利亞、柬埔寨等家能源管理部門負責人參加論壇。據(jù)總部設在深圳的中廣核新能源公司介紹，中廣核是、第五大核電運營商，也是具有影響力的清潔能源集團。新能源作為中廣核的重要產業(yè)板塊，業(yè)務涵蓋風電、太陽能發(fā)電、燃氣發(fā)電、清潔火電、水電、生物質發(fā)電、燃料電池和節(jié)能環(huán)保等多個能源領域。目前，中廣核新能源控股裝機總規(guī)模達2356萬千瓦，其中海外新能源業(yè)務覆蓋十余個家和地區(qū)，控股在運裝機容量超過900萬千瓦。
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數(shù)據(jù)顯示，能源消費增長引起關注家能源雙控考核組在各地考核時，也發(fā)現(xiàn)了一個問題，即能源消費增長很快。比如赴貴州的考核組提出，貴州省存在產業(yè)結構和能源結構有待進一步優(yōu)化、能源消費總量控制需要加大力度、節(jié)能降碳基礎能力有待提升等問題。在浙江的考核組認為，另外多個考核組在西部一些省份，也發(fā)現(xiàn)了能源消費總量增長過快的問題。美自然資源保護委員會高級顧問楊富強認為，“要注意去年下半年到今年上半年，很多高耗能產業(yè)在快速增長，經濟形勢在回暖，但是能源需求也在增加。

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