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恒天集團(tuán)有限公司不再作為資委直接管企業(yè)。8月21日，務(wù)院資委宣布，經(jīng)報(bào)務(wù)院批準(zhǔn)，輕工集團(tuán)公司、工藝（集團(tuán)）公司整體并入保利集團(tuán)公司，成為保利集團(tuán)的全資子企業(yè)。輕工集團(tuán)公司與工藝（集團(tuán)）公司不再作為資委直接管企業(yè)。資委管央企數(shù)量正式“破百”。資委計(jì)劃今年央企數(shù)量減至百家以內(nèi)。資委日前表示，下半年將加速推進(jìn)有資本投資運(yùn)營(yíng)公司試點(diǎn)工作，相關(guān)配套文件有望年內(nèi)出臺(tái)。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場(chǎng)開盤下行，窄帶價(jià)格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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李雯攝據(jù)介紹，吉利新能源商用車公司堅(jiān)持新能源和清潔能源商用車的發(fā)展方向，與四川省將新能源汽車作為省重點(diǎn)培養(yǎng)的五大高端成長(zhǎng)型產(chǎn)業(yè)之一的戰(zhàn)略不謀而合。南充新工廠的落成深化了吉利控股集團(tuán)和四川省在汽車行業(yè)及新能源領(lǐng)域的交流與合作，該項(xiàng)目也是南充市建設(shè)“成渝第二城”的一號(hào)工程項(xiàng)目。吉利新能源商用車充分利用吉利乘用車的先進(jìn)技術(shù)和管理制造理念，打造“經(jīng)濟(jì)、可靠、智能、安全”的產(chǎn)品。由吉利四川商用車有限公司南充工廠，新能源汽車制造正式下線。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場(chǎng)心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場(chǎng)下行趨勢(shì)明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái)，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對(duì)后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚。庫(kù)存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場(chǎng)高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對(duì)后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場(chǎng)價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行。
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主動(dòng)作為,追溯環(huán)境問題根源“們按照污水井的排放順序,一個(gè)一個(gè)排查,肯定能找到污水排放源頭?！?月13日,十二師建設(shè)環(huán)保局副局長(zhǎng)張玉紅帶領(lǐng)十二師環(huán)保督察組,在一○四團(tuán)委和該團(tuán)環(huán)境察大隊(duì)的配合下,深入騎馬山南路的“寧夏灣”“牛坑”污水排放現(xiàn)場(chǎng)徹查污水排放源頭。由于該區(qū)域情況復(fù)雜,居民小區(qū)、工廠、村莊縱橫交錯(cuò),督察組果斷采取“倒排污染源”的方法,逐個(gè)排查。8月12日晚,第八環(huán)境保護(hù)督察組轉(zhuǎn)交了群眾反映的騎馬山南路香林美庭小區(qū)旁的“寧夏灣”“?？印蔽鬯欧艈栴}。