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到2030年，集團在推動電動汽車產(chǎn)業(yè)化方面的直接投資將超過200億歐元。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，滬深兩市共計有141只新能源汽車概念股，除上述涉及新能源汽車業(yè)務(wù)的上市公司外，還有諸多從事充電、電動系統(tǒng)以及電池組相關(guān)的上市公司。泰君安研報指出，已是的新能源汽車市場，2016年新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬輛，累計推廣超過100萬輛，占的50%。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，至2020年，新能源車年產(chǎn)銷量要達到500萬輛。
內(nèi)鐵精粉價格、進口鐵礦石價格繼續(xù)弱勢下跌。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)66%品位干基鐵精粉價格為640元，較上月末下跌5元，跌幅0.8%；進口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場價格為455元，較上月末下跌38元，跌幅為7.7%。
2016年7月，保爾森基金會發(fā)布《風(fēng)光無限，助力京津冀可再生能源的領(lǐng)之旅》的報告，提出以建立電力區(qū)域市場的手段促進張家口地區(qū)的可再生能源消納，實現(xiàn)京津冀區(qū)域的統(tǒng)一調(diào)度。報告指出，推廣可再生能源，不應(yīng)該再片面強調(diào)增加可再生能源裝機容量，而應(yīng)該關(guān)注解決可再生能源并網(wǎng)問題，以有效降低可再生能源棄電率。對于什么是合理的棄電率，保爾森基金會也作了具體界定。在調(diào)研中，們發(fā)現(xiàn)德與美德州都不約而同地采用了3%作為棄風(fēng)率的上限。在當日的宣判中，認為，被告人李森、張峰、張鋒勃、張楠、張肖多次干擾控測子站空氣采樣，被告人何利民、唐世興指使、授意人干擾采樣，使計算機信息系統(tǒng)不能客觀反映真實空氣質(zhì)量狀況，造成測數(shù)據(jù)嚴重失真，七人行為均構(gòu)成破壞計算機信息系統(tǒng)罪。終，鑒于各被告人均能坦白認罪，有悔罪表現(xiàn)，根據(jù)各被告人在犯罪中的地位、作用，分別判處被告人李森有期徒刑一年十個月，何利民有期徒刑一年七個月，張峰有期徒刑一年七個月，唐世興有期徒刑一年五個月，張鋒勃有期徒刑一年四個月，張楠有期徒刑一年三個月、張肖有期徒刑一年三個月。

    冶金焦價格呈現(xiàn)大幅下跌行情。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)二級冶金焦價格為1850元，較上月下跌440元，跌幅為19.2%。

    由于Q345BH型鋼產(chǎn)品普遍下跌，成本對后期市場的支撐力度明顯減弱。蘭格鋼鐵云商平臺成本測數(shù)據(jù)顯示，使用10月份購買的原燃料生產(chǎn)的普碳方坯平均成本價較9月份下跌123元，跌幅為5.2%。
以循環(huán)經(jīng)濟實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。美方煤焦化轉(zhuǎn)型升級項目整體以循環(huán)經(jīng)濟為發(fā)展方向，在內(nèi)部，各產(chǎn)業(yè)間聯(lián)系緊密，這個產(chǎn)業(yè)的副產(chǎn)品便是另一產(chǎn)業(yè)的原材料，兩者在整個產(chǎn)業(yè)鏈中不斷轉(zhuǎn)換身份，以保證資源的充分利用和產(chǎn)能化；在外部，各產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品以烏達工業(yè)園區(qū)與阿拉善經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為主要銷售目標市場，園區(qū)內(nèi)其企業(yè)需要什么就生產(chǎn)什么，不脫離近的市場，如此不僅縮短了運輸距離降低成本，也使下游企業(yè)節(jié)約了原材料成本，進一步達到園區(qū)內(nèi)經(jīng)濟循環(huán)的目的。常營鄉(xiāng)露天燒烤、夜市大排檔經(jīng)營現(xiàn)象較多，北京像素、萬象新天等小區(qū)周邊聚集大量餐飲企業(yè)，部分企業(yè)油煙直排，污染比較嚴重。南法信鎮(zhèn)多家餐廳無油煙凈化設(shè)施，油煙直排。根據(jù)通報，約談要求，永定門外街道、廣安門外街道、常營鄉(xiāng)、蘋果園街道、南法信鎮(zhèn)、張家灣鎮(zhèn)、永樂店鎮(zhèn)、東高地街道、長辛店鎮(zhèn)、青云店鎮(zhèn)、龐各莊鎮(zhèn)、韓村河鎮(zhèn)、琉璃河鎮(zhèn)街道、延慶鎮(zhèn)等14個街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)切實提高思想認識，進一步強化屬地主體責(zé)任，在推進年度各項治理任務(wù)有效落實的同時有針對性的制定整改措施，立行立改，盡快改善轄區(qū)環(huán)境質(zhì)量。

    2017年1-9月份，全固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增長7.5%，增速較1-8月份回落0.3個百分點；其中全房地產(chǎn)開發(fā)投資同比名義增長8.1%，增速較1-8月份提高0.2個百分點；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資(不含電力)同比增長19.8%，增速與1-8月份持平。
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除了技術(shù)，銀隆新能源更看到了金融的重要性。魏銀倉表示：“金融是整個產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，是整個產(chǎn)業(yè)的融化，金融不參與，這個產(chǎn)業(yè)很難實現(xiàn)，金融參與先考慮風(fēng)險防控。們在10年前啟動互聯(lián)網(wǎng)+GPS貫穿到工業(yè)產(chǎn)品上去，所有的車輛推到全各地，每天的運營狀況，運營里程，效益讓金融機構(gòu)在風(fēng)險防控上做到簡單化、放心化、安全化?！睋?jù)悉，從今年開始如果沒有以上這套系統(tǒng)，新能源車已經(jīng)不再能享受補貼，因為它對社會、用戶，對制造，防止補，防止技術(shù)做，防止安全，防止金融安全已經(jīng)起到了四防共防的系統(tǒng)。報道稱，在展會日的主題論壇上，比亞迪海外太陽能銷售總經(jīng)理趙彤介紹了比亞迪綜合光伏和儲能項目的發(fā)展情況，特別是在英率先實現(xiàn)“光儲一體化”項目商業(yè)化運營，這也為公司近在美的突破鋪平了道路。趙彤表示，“此次成功中標美地區(qū)170兆瓦太陽能訂單，證明了比亞迪新能源的技術(shù)和品質(zhì)已經(jīng)獲得了嚴苛的市場的認可。比亞迪不僅成功實現(xiàn)了在太陽能領(lǐng)域的商業(yè)化運行，還在不斷探索在風(fēng)能領(lǐng)域的可能性。未來，‘光儲一體化’還將引入電動車充電網(wǎng)絡(luò)的布局，實現(xiàn)從發(fā)電、儲電用電的零排放生態(tài)閉環(huán)。