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從“哈維”來(lái)襲后，美油價(jià)每加侖已經(jīng)提升了至少10美分。此前，美燃料系統(tǒng)公司colonialPipeline因?yàn)槭艿健肮S”的影響而關(guān)閉了它們主要的運(yùn)輸管線(xiàn)。該公司的管線(xiàn)連接墨西灣地區(qū)到人口稠密的美東海岸地區(qū)。管線(xiàn)的關(guān)閉將危及美的燃油供應(yīng)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年8月29日，美得克薩斯州，颶風(fēng)“哈維”重創(chuàng)得州，災(zāi)民疏散工作持續(xù)?！肮S”襲擊墨西灣地區(qū)，給休斯敦及周邊地區(qū)帶來(lái)強(qiáng)降水，導(dǎo)致煉油廠(chǎng)關(guān)閉，削減了全美近四分之一的煉油能力。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無(wú)錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開(kāi)盤(pán)持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤(pán)中累降40元/噸，并無(wú)明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場(chǎng)開(kāi)盤(pán)下行，窄帶價(jià)格過(guò)高，下游需求端觀(guān)望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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綜合分析研究地質(zhì)構(gòu)造、侵入巖體分布等地質(zhì)條件，科研人員在東北、華北、華東和西北等地區(qū)圈定了數(shù)處干熱巖勘查有利區(qū)。專(zhuān)家表示，東南沿海地區(qū)、松遼平原、華北平原和青藏高原地區(qū)是干熱巖將來(lái)勘察開(kāi)發(fā)有潛力的地區(qū)。特別是青藏高原南部，資源量巨大且溫度。應(yīng)用前景廣闊亟待技術(shù)進(jìn)步干熱巖能源是社會(huì)公認(rèn)的低碳清潔能源，科研人員解釋?zhuān)饕ㄟ^(guò)注入涼水，收巖體熱量轉(zhuǎn)化成蒸汽，再抽取到地表進(jìn)行利用，其開(kāi)發(fā)利用的過(guò)程中幾乎不產(chǎn)生氮硫氧化物等污染物，不會(huì)出現(xiàn)其環(huán)境問(wèn)題，也不受到過(guò)多的環(huán)境因素影響。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場(chǎng)心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場(chǎng)下行趨勢(shì)明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái)，部分廠(chǎng)家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對(duì)后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無(wú)，多下調(diào)出貨為主，市場(chǎng)觀(guān)望氛圍濃厚。庫(kù)存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場(chǎng)高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠(chǎng)瑞豐跌30-50，多對(duì)后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來(lái)看，目前成本端依然維持高位，短期市場(chǎng)價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行。
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這是款實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動(dòng)力模式轉(zhuǎn)換的新能源城際電動(dòng)車(chē)組，可以在不接觸電網(wǎng)的情況下續(xù)航超過(guò)200公里。憑借這項(xiàng)技術(shù)，列車(chē)可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運(yùn)行。隨著城鎮(zhèn)化速度加快，相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量交通需求，迫切需要一種滿(mǎn)足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線(xiàn)鐵路—支線(xiàn)鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)—普通鐵路跨線(xiàn)運(yùn)行的軌道交通裝備。中車(chē)長(zhǎng)客股份公司攻克了模塊化系統(tǒng)集成、動(dòng)力電池成組、仿真分析等關(guān)鍵技術(shù)，研制出電電混合（電網(wǎng)受電+電池供電）動(dòng)力模式。