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為此，世界經(jīng)濟(jì)論壇與埃森哲合作建立了能源架構(gòu)績效指數(shù)。EAPI是一個(gè)包含18個(gè)子項(xiàng)的復(fù)合指標(biāo)，這18個(gè)子項(xiàng)被歸入三大類別：經(jīng)濟(jì)增長與發(fā)展、環(huán)境可持續(xù)性、能源獲得與安全。在對各能源系統(tǒng)進(jìn)行評價(jià)時(shí)，先針對每個(gè)子項(xiàng)分別評分（評分范圍為0～1），再基于給定的權(quán)重匯總，得到一個(gè)總分?jǐn)?shù)。優(yōu)等生VS后進(jìn)生在納入EAPI評估的127個(gè)家中（不包括很大一部分的非洲家以及緬甸、老撾、朝鮮等家），能源績效表現(xiàn)的是歐洲家，尤其是北歐家。
14日進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨報(bào)盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價(jià)0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價(jià)情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲(chǔ)價(jià)導(dǎo)致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結(jié)又無奈。更新鼓勵(lì)政策為：原有資質(zhì)車輛可辦理一對一更新工作。原經(jīng)過市資委改制的8家民營股份制企業(yè)以外，有資質(zhì)車輛屬于黃標(biāo)車(在強(qiáng)制報(bào)廢之前)、老舊車輛的，除按照省、市黃標(biāo)車及老舊車淘汰政策外，可淘汰1臺車輛，享受為2臺新型智能環(huán)保車輛辦理建筑垃圾清運(yùn)資質(zhì)的優(yōu)惠。車輛改造要求包括：改造范圍為全市524臺Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的陜汽牌建筑垃圾清運(yùn)車輛。改造補(bǔ)貼為根據(jù)524臺車輛所屬企業(yè)和所屬區(qū)域，改造費(fèi)用按照市級財(cái)政補(bǔ)貼40%，所屬區(qū)財(cái)政補(bǔ)貼40%，企業(yè)承擔(dān)20%的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造工作。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強(qiáng)品種，抗跌性遠(yuǎn)高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動(dòng)價(jià)格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會(huì)庫存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來重建信心。8月18日，記者從四川省迎接環(huán)境保護(hù)督察工作小組獲悉，第五環(huán)境保護(hù)督察組轉(zhuǎn)交第三批群眾來電來信舉報(bào)件共計(jì)108件，截至8月17日已辦結(jié)95件，其余13件正在辦理中。從地域看，第三批已辦結(jié)的件涉及省12個(gè)市州，其中成都63件，眉山、南充、宜賓各5件，綿陽、自貢各4件，德陽3件，阿壩2件，達(dá)州、瀘州、資陽、廣元各1件。環(huán)保督察，與百姓生活息息相關(guān)，直接關(guān)系群眾的獲得感，也得到了四川廣大群眾的關(guān)注和支持，大家通過公開的舉報(bào)電話和郵箱反映身邊環(huán)境問題。

　　近日隨著本地鋼價(jià)延續(xù)下調(diào)，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預(yù)計(jì)明日出臺**終方案，部分鋼企已經(jīng)準(zhǔn)備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價(jià)止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤要壓實(shí)各級委、的整改主體責(zé)任，一把手必須親自過問、親自抓落實(shí)。要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，加強(qiáng)對重點(diǎn)難點(diǎn)問題的分析研究，找準(zhǔn)關(guān)鍵點(diǎn)和突破點(diǎn)，突出抓好自然保護(hù)區(qū)和飲用水源地保護(hù)區(qū)內(nèi)違法建設(shè)項(xiàng)目和違法建筑清拆、大氣和水污染、農(nóng)村環(huán)境治理等工作，確保整改質(zhì)量和效果。要系統(tǒng)科學(xué)治理，堅(jiān)持長期規(guī)劃和整改措施相結(jié)合，本區(qū)域整改和跨市、跨區(qū)、跨流域綜合整治相結(jié)合，加快推進(jìn)環(huán)保、水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，夯實(shí)環(huán)境生態(tài)保護(hù)基礎(chǔ)。價(jià)補(bǔ)跌20-30，整體心態(tài)相對謹(jǐn)慎。主要是當(dāng)前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢有限。
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南充市委宋朝華在投產(chǎn)儀式上致辭。李雯攝據(jù)悉，南充工廠一期項(xiàng)目于2015年7月動(dòng)工，占地1000余畝，項(xiàng)目采用吉利全新純電動(dòng)及分布式、智能化集成的新能源動(dòng)力系統(tǒng)和輕量化車身技術(shù)，建設(shè)內(nèi)容包括沖壓、焊接、涂裝、車架、總裝和動(dòng)力總成組裝等主要生產(chǎn)工藝裝備，以及新能源商用車研究院和試車場等配套設(shè)施，南充工廠年產(chǎn)能為10萬臺整車，具有生產(chǎn)節(jié)拍快、先進(jìn)設(shè)備多、質(zhì)量保障能力強(qiáng)等特點(diǎn)，達(dá)到內(nèi)水平。來自海內(nèi)外汽車領(lǐng)域的專家學(xué)者及客商涌入吉利南充工廠，觀摩新能源汽車技術(shù)。換言之，為了滿足人的需求，技術(shù)將越來越，越來越人性化，這既是人的主觀能動(dòng)性的深層體現(xiàn)，也是對人性需求的深切回應(yīng)。在能源領(lǐng)域，同樣存在一個(gè)“補(bǔ)償性能源理論”，不管新的能源體系何時(shí)出現(xiàn)，以何種面目出現(xiàn)，都必然要求它更加重視人的潛能、人的需求、人的意識，但它不會(huì)是人類探索能源系統(tǒng)的終點(diǎn)。始終把人的問題擺在能源轉(zhuǎn)型的重要位置上，依靠人的智慧和魄力去推動(dòng)并實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型，這是目的和過程的合一，也是保證人不被技術(shù)所異化的重要依仗。