新聞：湛江16MN工字鋼材質(zhì)價(jià)格上漲√歡迎您
統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，截至6月13日，已有58家機(jī)構(gòu)對(duì)百余家上市公司進(jìn)行了調(diào)研。其中，工業(yè)機(jī)械相關(guān)概念股廣受關(guān)注。證券報(bào)（公眾號(hào)：xhszzb）記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，弘亞數(shù)控、伊之密、勁拓股份、煙臺(tái)輪、雙環(huán)傳動(dòng)、金財(cái)互聯(lián)、東山精密、永利股份、南興裝備、大洋電機(jī)、大冷股份等個(gè)股迎來了16家機(jī)構(gòu)的調(diào)研人員，包括前海人壽、陸家嘴泰人壽、東吳人壽、人壽、平安養(yǎng)老等。其中，前海人壽、東吳人壽、人壽、平安、人壽養(yǎng)老等機(jī)構(gòu)連續(xù)兩次對(duì)工業(yè)機(jī)械股進(jìn)行了相關(guān)調(diào)研。
內(nèi)中板市場(chǎng)價(jià)格偏弱為主。據(jù)云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至6月10日，內(nèi)重點(diǎn)城市16-25mm普板均價(jià)保持在3925元(噸價(jià)，下同)，均價(jià)較上個(gè)交易日下跌20元，較上周同期跌71元，較上月同期跌143元。

就內(nèi)主導(dǎo)城市來看，節(jié)后邯鄲武安、天津、江陰、上海、樂從等區(qū)域價(jià)格分別運(yùn)行在3740、3750、3810、3970、4080元左右。邯鄲武安、天津價(jià)格繼續(xù)低位運(yùn)行，南北價(jià)差較上周相比基本不變，可見，資源流通相對(duì)尚可，不過，部分資源南下仍相對(duì)困難。另外，據(jù)貿(mào)易商了解，由于市場(chǎng)心態(tài)消極，市場(chǎng)成交未有改善，且午后部分區(qū)域由于出貨不佳，二次下調(diào)價(jià)格，可見市場(chǎng)在淡季來臨的情況下，或正式進(jìn)入下行通道，因此，短期重大利好影響的情況下，預(yù)計(jì)內(nèi)中板價(jià)格或繼續(xù)下探。

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開展測(cè)的192個(gè)入海河流斷面中，無Ⅰ類水質(zhì)斷面，Ⅱ類水質(zhì)斷面26個(gè)，2016年，對(duì)419個(gè)日排污水量大于100立方米的直排海工業(yè)污染源、生活污染源、綜合排污口進(jìn)行了測(cè)。2016年，全漁業(yè)生態(tài)環(huán)境測(cè)網(wǎng)對(duì)四大海區(qū)的40個(gè)重要魚、蝦、貝、藻類的產(chǎn)卵場(chǎng)、索餌場(chǎng)、洄游通道、保護(hù)區(qū)及重要養(yǎng)殖水域進(jìn)行了測(cè)，問：“十二五”以來近岸海域水質(zhì)有哪些變化？答：“十二五”以來，按照《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB3097-1997）和《近岸海域環(huán)境測(cè)規(guī)范》（HJ442-2008）評(píng)價(jià)，全近岸海域水質(zhì)類別均為一般。
南京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格下跌。根據(jù)云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示；截止發(fā)稿時(shí)，永鋼、沙鋼三級(jí)大螺紋4070元(噸價(jià)，下同)，跌30元。開市，南京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格下跌，成交一般。早盤螺紋鋼期貨高開低走尾盤拉升。唐山方坯跌20元，現(xiàn)普碳方坯含稅出廠3480元。

從當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商了解，市場(chǎng)低價(jià)Q235BH型鋼成交一般，高價(jià)難有成交。盡管期螺午后有所反但也沒有帶動(dòng)現(xiàn)貨市場(chǎng)。需求方面，由于工地施工進(jìn)度減慢，下游采購(gòu)減弱。不過好在供給方面尚無太大壓力，商家挺價(jià)意愿較強(qiáng)。綜上所述，預(yù)計(jì)明日南京市場(chǎng)或窄幅調(diào)整。
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自主品牌龍頭長(zhǎng)安汽車在油耗方面也承載著巨大壓力。長(zhǎng)安汽車新能源板塊起步較晚，相比于龐大的傳統(tǒng)燃油汽車體量，其油耗積分和新能源積分面臨雙重挑戰(zhàn)。多細(xì)分產(chǎn)業(yè)將受益雙積分管理新政對(duì)各汽車企業(yè)考驗(yàn)極大。隨著新能源汽車積分要求逐年提升，2018年度到2020年度新能源乘用車預(yù)計(jì)推廣數(shù)量分別為78萬輛、90萬輛和102萬輛。有汽車行業(yè)分析師直言，應(yīng)盡快出臺(tái)多城市限行限購(gòu)配套政策，從而釋放更多牌照紅利加大新能源汽車市場(chǎng)推廣。