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關于2014年內閣會議通過的上輪計劃中未寫入的核電站建設和改建會如何表述成為焦點所在。報道稱，日本經(jīng)產(chǎn)省和產(chǎn)業(yè)界希望推進核電站建設，但日本輿論的抵觸情緒強烈，要在本年度內得出結論可能難以實現(xiàn)。據(jù)悉，討論在綜合資源能源調查會的審議會上拉開帷幕。相關法令中規(guī)定能源基本計劃大致每3年討論一次。上輪計劃制定后敲定的“2030年度電源構成預期”中將對核電站的依賴度定為20至22%。要實現(xiàn)這一目標，必須將原則上40年的核電站運轉時間進行延長，或進行改建。
節(jié)前天津Q345BH型鋼市場弱勢趨穩(wěn)運行。上周末，唐山發(fā)出啟動應急減排措施的通知，再加上唐山鋼坯價格止跌反，市場信心有所恢復，周初開市，天津建材市場價格止跌趨穩(wěn)運行。隨后幾日，停工與停產(chǎn)繼續(xù)博弈，多地繼續(xù)放出停工與停產(chǎn)的消息，實力難分伯仲，期螺與鋼坯漲跌互現(xiàn)，整體趨穩(wěn)，再加上本周是十一長前**后一周，市場觀望心態(tài)漸濃，不過由于臨近月底結算，協(xié)議戶面臨向鋼廠的回款壓力，不得不小幅下調報價促銷，其各小戶也是根據(jù)自家?guī)齑媲闆r小幅調整報價，天津建材市場價格弱勢趨穩(wěn)運行。
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繪圖：馬嘉雯油氣體制改革意見發(fā)布、可燃試采成功、新能源汽車發(fā)展如火如荼、輸配電改革鋪開……自2014年6月財經(jīng)小組提出推動能源生產(chǎn)和消費是長期戰(zhàn)略，3年以來，能源方興未艾。社科院數(shù)量經(jīng)濟與技術經(jīng)濟研究所近日發(fā)布的《的能源——供給側改革與結構優(yōu)化（2017-2050）》（以下簡稱報告）報告提出，伴隨人口向城鎮(zhèn)聚集和工業(yè)化進程的基本結束，能源需求的峰值已經(jīng)提前到來。

    停工與限產(chǎn)停產(chǎn)繼續(xù)博弈，帶動了節(jié)前市場觀望情緒。9月24日，唐山市發(fā)出《關于啟動應急減排措施應對重污染天氣過程的通知》，定于9月25日零時起，在全市啟動應急減排措施。應急減排措施主要包括：全市鋼鐵企業(yè)球團豎爐、燒結機限產(chǎn)50%；全市焦化企業(yè)出焦時間一律延長至36小時以上；路南區(qū)、路北區(qū)、高新技術開發(fā)區(qū)建筑施工工地一律停止土石方作業(yè)，拆遷工地一律停止作業(yè)。隨后，山東省又出臺了秋冬季鋼鐵焦化鑄造行業(yè)實施部分錯峰生產(chǎn)的實施細則。這種博弈目前愈演愈烈，終誰能勝出就要看節(jié)后這些措施的落實情況了，這就增加了市場觀望的情緒。
新聞：雅安Q355H型鋼廠家質優(yōu)價廉√歡迎您專家認為，新能源城際電動車組的跨軌功能，不僅可以集動車組和輕軌的功能于一身，還將讓在新能源電動車組的標準建設上擁有更多話語權。近年來，電氣化鐵路覆蓋面越來越廣，但如果在自然保護區(qū)、風景觀光區(qū)等一些特殊地區(qū)架設電網(wǎng)，不僅會在一定程度上破壞自然景觀，甚至還會對區(qū)域的生態(tài)環(huán)境帶來影響。這種情況下，新能源城際電動車組憑動力電池的續(xù)航能力，可以穿越無電網(wǎng)地區(qū)。該型動車組的另一大優(yōu)勢是“安靜”。列車選用新型隔音材料、優(yōu)化隔音結構等方法降低車內噪聲，行駛過程中車廂內十分安靜。
家能源局各級組織要緊緊圍繞“強化基層組織的核心地位、發(fā)揮組織戰(zhàn)斗堡壘作用和員先鋒模范作用”這一目標，進一步推動從嚴治向基層延伸。一是在打牢思想根基上下功夫。抓好理論這個根本，抓住性教育這個核心，抓實道德建設這個基礎。二是在強化問題導向上做文章。壓實主體責任，著力解決壓力層層遞減的問題，堅持帶頭，著力解決“燈下黑”問題，強化執(zhí)紀問責，著力解決群眾身邊的突出問題。三是在聚焦重點難點上求突破。加強危險化學品事故應急處置，建立應急聯(lián)動機制，定期開展演練，提高應急處置能力。會議強調，要落實安全生產(chǎn)責任，堅持政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責，一級抓一級，層層傳導壓力，把安全生產(chǎn)的責任一貫到底。企業(yè)是安全生產(chǎn)的責任主體，必須承擔起主體責任，堅決防止企業(yè)安全生產(chǎn)責任外化；要采取安全達標、環(huán)保倒逼、檢查等綜合措施，推動企業(yè)主體責任落實，打通安全生產(chǎn)“后一納米”。要加大督查力度，采取互查、突查、暗訪和專家查隱患等多種形式，增強督查實效。