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以大眾為例，按照大眾新能源在華發(fā)展戰(zhàn)略，未來3-5年將有15款新能源車在華陸續(xù)投產(chǎn)，這些產(chǎn)品均基于MQB和MLB模塊化平臺打造。到2025年，大眾預(yù)計(jì)將出售約100萬純電動和插電式混合動力汽車。同時(shí)，為應(yīng)對雙積分政策，外資企業(yè)正積極與自主企業(yè)建立合資公司。以此來看，到底雙積分政策會對汽車行業(yè)產(chǎn)生多大影響，目前尚不好判斷。數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，今年7月全新車油耗并未有任何下降趨勢，占比仍是89%。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場開盤下行，窄帶價(jià)格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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三是引導(dǎo)環(huán)保行業(yè)集約化發(fā)展，引導(dǎo)向優(yōu)勢企業(yè)集中。目前已制定出大氣裝備治理的規(guī)范條件，并發(fā)布了符合條件的企業(yè)名單，本月內(nèi)還將發(fā)布第二批的企業(yè)名單。四是加大政策支持力度，推動現(xiàn)有的資金渠道以及綠色、綠色債券等綠色金融方式支持重大環(huán)保技術(shù)的攻關(guān)和推廣。五是引導(dǎo)環(huán)保裝備走出去，利用傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，推進(jìn)環(huán)保企業(yè)聯(lián)合內(nèi)大型企業(yè)共同抱團(tuán)走出去，加強(qiáng)企業(yè)信息技術(shù)和項(xiàng)目的交流合作，擴(kuò)大自主品牌的環(huán)保裝備在市場的知名度和影響力。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場下行趨勢明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場觀望氛圍濃厚。庫存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿菡鹗庍\(yùn)行。
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看到的那些停運(yùn)的風(fēng)機(jī)，有幾臺是在檢修，另一部分是限電，白天因?yàn)檫€有光伏接入，風(fēng)電限得比較嚴(yán)重。”工作人員指著其中幾臺停擺的風(fēng)機(jī)說道。截至2016年底，張家口共有風(fēng)電裝機(jī)805萬千瓦，并網(wǎng)784萬千瓦；光伏發(fā)電裝機(jī)并網(wǎng)300萬千瓦；家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年河北省棄風(fēng)率為9%。保爾森基金會認(rèn)為張家口所在的河北省的棄風(fēng)率雖然低于全平均水平，但仍有很大的潛力提高并網(wǎng)能力?！皬埣铱诘靥幘┙蚣降貐^(qū)，北京與天津是重要的電力負(fù)荷中心，同時(shí)有很高的節(jié)能減排的壓力。