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題外小知識(shí)

xiaojunjun929

改造軌道交通13號(hào)線擁堵嚴(yán)重的站點(diǎn)。13號(hào)線回龍觀站已建成新的1250平方米安檢大廳，安檢能力提高至原來的3倍以上，工作日早高峰期間，站外排隊(duì)安檢情況得到改善。與天通苑北地鐵站緊鄰的北苑北綜合交通樞紐也計(jì)劃今年9月投入使用，屆時(shí)，到天通苑乘車的旅客可以在樞紐內(nèi)乘車。據(jù)介紹，北苑北綜合交通樞紐位于城市中心區(qū)的北部，它是《北京城市總體規(guī)劃（2016-2035年）》中確定的中心城48處交通樞紐之一，也是集地鐵、長(zhǎng)途汽車、公共汽車、快速公交、出租汽車、小汽車、自行車等多種交通方式于一體的綜合客運(yùn)樞紐。該項(xiàng)目建成后，將解決回天地區(qū)居民出行問題，大大改善換乘環(huán)境。該項(xiàng)目正在進(jìn)行內(nèi)部裝修，計(jì)劃今年9月建成投用。南海東北部偏東海域、巴士海峽、臺(tái)灣海峽、臺(tái)灣以東洋面、東海、黃海南部、釣魚島附近海域、長(zhǎng)江口區(qū)、杭州灣以及臺(tái)灣島、福建、浙江、上海和江蘇中南部等地的沿海地區(qū)將有7-8級(jí)大風(fēng)，其中，長(zhǎng)江口區(qū)、東海南部和西部、杭州灣以及臺(tái)灣島北部、福建中北部、浙江、上海和江蘇南部等地的沿海地區(qū)的風(fēng)力有9-10級(jí)，部分海域或地區(qū)11-13級(jí)，“利奇馬”中心經(jīng)過的附近海域或地區(qū)的風(fēng)力可達(dá)14-17級(jí)，陣風(fēng)17級(jí)以上。北方地區(qū)將有較強(qiáng)降水過程受高空槽和低渦切變影響，9日至10日，華北、東北地區(qū)、內(nèi)蒙古東部等地有中到大雨，局地暴雨。此外，9日至11日，西南地區(qū)東部和南部、華南北部等地將有中到大雨，局地暴雨。預(yù)計(jì)，8月9日08時(shí)至10日08時(shí)。多的一年能掙200多萬。而更多的草根主播，期望著從“地下一層”實(shí)現(xiàn)階層躍升。從負(fù)債50萬的地?cái)偳嗄甑絼?chuàng)業(yè)導(dǎo)師只隔著一層屏幕點(diǎn)擊進(jìn)入下一頁北下朱村的創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師閆博(快手ID:a267267267)自嘲曾經(jīng)是個(gè)“又窮又丑”的人，也因此他的逆襲故事才顯得那么真實(shí)可復(fù)制。今年33歲的閆博是陜西楊凌人，2014年，這個(gè)在老家創(chuàng)業(yè)失敗的年輕人，背負(fù)50多萬元的債務(wù)告別家鄉(xiāng)來到義烏，想從電商里“淘金”、東山再起。點(diǎn)擊進(jìn)入下一頁剛到義烏時(shí)，已經(jīng)囊中羞澀的閆博5毛錢的饅頭足足吃了2個(gè)月，那時(shí)簡(jiǎn)直是“人生低谷”。他白天學(xué)著做傳統(tǒng)網(wǎng)購(gòu)客服，晚上去夜市批發(fā)擺地?cái)?。但傳統(tǒng)電商流量紅利已經(jīng)越來越少，生意做不起來。閆博以前是個(gè)文藝青年。拖拉機(jī)要過河道，就得從河溝兩邊的土坡上下。坡陡且窄，僅能過一輛拖拉機(jī)，每次都得小心翼翼。過了河溝，走的又是崎嶇不平的山路。如此顛簸來顛簸去，拖拉機(jī)也就漸漸散架了。馬建明開著拖拉機(jī)從橋上經(jīng)過。馬建明開著拖拉機(jī)從橋上經(jīng)過。“不光費(fèi)拖拉機(jī)，還費(fèi)油?！瘪R建明算了一筆賬，一箱油30元，橋沒修通時(shí)，他從地里開到打麥場(chǎng)，跑四五趟就耗完了。現(xiàn)在有了橋，一箱油可以跑12個(gè)來回。開著拖拉機(jī)在平坦寬敞的橋面上、山坡上駛過，一路無礙，心里別提有多暢快。楊生明一想起收小麥時(shí)過河溝的麻煩就頭疼：先把割完捆扎好的麥子從地邊裝上拖拉機(jī)，拉到河溝邊一捆捆卸下來，讓拖拉機(jī)空跑到對(duì)面，再在河溝里鋪一大片塑料篷布，人工背著麥捆從篷布上走過。xiaojunjun929