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新聞:白山鐵路軌道道釘錨固未來發(fā)展趨勢

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品 牌: 眾鑫 
單 價: 88.00元/噸 
起 訂: 1 噸 
供貨總量: 1000 噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 遼寧 大連市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-06-17 02:56
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公司基本資料信息
 
 
 
【新聞:白山鐵路軌道道釘錨固未來發(fā)展趨勢】詳細說明
新聞:白山鐵路軌道道釘錨固未來發(fā)展趨勢

  產(chǎn) 品 說 明
  產(chǎn)品特點
  1、具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能,并與多種材料的粘結(jié)力很強。
  2、可在潮濕基材表面施工,不需干燥,可在潮濕環(huán)境或水下硬化。
  3、操作施工方便,與普通水泥砂漿施工相仿,容易清洗,用水就可以清洗。
產(chǎn)品用途
  1、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護,以及后的修復(fù)。
  2、用于混凝土建筑物的缺陷修補以及補強與加固處理。
  3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護與修補。
  4、用于公路、橋梁、跑道、車間等工程部位的抗磨損防護與修補等。
  5、用于耐酸磚粘貼。
新聞:白山鐵路軌道道釘錨固未來發(fā)展趨勢在蒸壓加氣混凝土中摻含18%(分數(shù))Al2O3的陶瓷生產(chǎn)尾泥替代一部分含94%(分數(shù))SiO2的石英砂,研究不同替代率下蒸壓加氣混凝土力學(xué)性能的變化,并采用X射線衍射、掃描電鏡對蒸壓加氣混凝土的礦物組成和微觀結(jié)構(gòu)進行了研究.結(jié)果表明:使用陶瓷生產(chǎn)尾泥替代40%(分數(shù))石英砂制備的高鋁質(zhì)蒸壓加氣混凝土各項性能均優(yōu)于未使用陶瓷生產(chǎn)尾泥的混凝土試塊.陶瓷生產(chǎn)尾泥能促進蒸壓加氣混凝土水化產(chǎn)物的結(jié)晶,其各項力學(xué)性能.
新聞:白山鐵路軌道道釘錨固未來發(fā)展趨勢

執(zhí)行 GB50212-2002
  技術(shù)參數(shù)
檢測項目 性能指標 檢測結(jié)果
抗折強度(Mpa)28d ≥6.0 6.94
 抗壓強度(Mpa) 7d   — 25
 28d >20 45
中性化抵抗性(mm)28d <5.0 1.8
粘結(jié)強度(Mpa) 常溫常態(tài)28d >1.0 2.8
 冷熱反復(fù)28d >1.0 2.4
透水量(g) <20 15
24h吸水量(g/m3) <1000 525
吸水系數(shù)(kg/㎡?h0.5) <0.5 0.32
新聞:白山鐵路軌道道釘錨固未來發(fā)展趨勢從膠凝材料的水化程度、漿體孔結(jié)構(gòu)以及水化產(chǎn)物的角度出發(fā),研究溫度發(fā)展歷程對高摻量粉煤灰水泥漿體的作用機理.結(jié)果顯示:采用溫度匹配養(yǎng)護后,前期粉煤灰反應(yīng)程度和漿體的堿含量消耗加快,而后期影響較小;水化產(chǎn)物較養(yǎng)護方式無論從形貌上還是成分上都有一定區(qū)別,但隨著齡期發(fā)展,這種區(qū)別逐漸變小;溫度匹配養(yǎng)護方式對高摻量粉煤灰水泥漿體孔結(jié)構(gòu)的有利.
新聞:白山鐵路軌道道釘錨固未來發(fā)展趨勢
  耐酸堿性能
腐蝕介質(zhì)名稱 溶 液 濃 度 腐 蝕 情 況
硫酸 PH=2 浸泡一年無脫落、無滲漏
2% 浸泡一年無脫落、無滲漏
氫氧化鈉 10% 浸泡一年無脫落、無滲漏
氧化鈉 飽和溶液 浸泡一年無脫落、無滲漏
新聞:白山鐵路軌道道釘錨固未來發(fā)展趨勢為研究預(yù)制與后澆混凝土粘結(jié)后混凝土試件的動態(tài)劈拉性能,采用74變截面分離式霍普金森壓桿(SHPB)裝置,在不同應(yīng)變率下,對粘結(jié)面粗糙度類型不同的試件進行了動態(tài)劈拉試驗.結(jié)果表明:預(yù)制與后澆混凝土的動態(tài)劈拉強度和動態(tài)增大系數(shù)均表現(xiàn)出較強的應(yīng)變率效應(yīng);預(yù)制與后澆混凝土的動態(tài)劈拉應(yīng)力-應(yīng)變曲線可分為彈性階段、屈服階段和階段;混凝土試塊出現(xiàn)了徑向劈裂、徑向與粘結(jié)面均劈裂這2種主要形態(tài);試件粘結(jié)面粗糙度越大,其動態(tài)劈拉應(yīng)力-應(yīng)變曲線中屈服臺階越明顯,其動態(tài)劈拉強度也越大,表現(xiàn)出明顯的延性特征.
新聞:白山鐵路軌道道釘錨固未來發(fā)展趨勢

 施工工藝
  一、基面處理:
  對混凝土基礎(chǔ)表面進行處理,清除基面上的乳皮、水泥凈漿表層或松動顆粒等使其露出基層,并清除表面沙粒、粉塵、油脂等。
  二、材料配制:
  1、檢查產(chǎn)品外包裝,規(guī)格、型號、生產(chǎn)日期,確保產(chǎn)品在廠家規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)。
  2、打開包裝桶蓋,檢查內(nèi)裝A料、B料、C料均無破損、漏灑、受潮結(jié)塊現(xiàn)象,每桶中的裝配比例為A料:B料:C料=1:3:16。
  3、攪拌配料時,先將A料和B料按照1:3的比例倒入桶中攪拌混合均勻,然后邊攪拌邊緩慢加入C料,直至攪拌成均勻的膠泥狀。

 三、施工說明:
  1、根據(jù)工程施工要求,用抹刀將配制好的膠泥涂抹在被修補部位,涂抹時要邊壓實邊抹光,完工3~14天后即可投入使用。
  2、參考用量約為2000kg/m3。
新聞:白山鐵路軌道道釘錨固未來發(fā)展趨勢復(fù)合材料LCM工藝經(jīng)過多年的發(fā)展,形成了RTM、RIM、連續(xù)纖維增強熱塑性預(yù)浸料真空袋壓成型等多種多樣的成型工藝方法。各種工藝方法由于特點不同,各自需要發(fā)展的技術(shù)內(nèi)容各有不同,RTM工藝向著高速成型方向發(fā)展,RIM向著更大、更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)部件整體成型發(fā)展,快速充模流動和自動鋪放是主要的技術(shù)方向,連續(xù)纖維增強熱塑性預(yù)浸料真空袋壓成型需要開發(fā)更多的品種以拓展應(yīng)用領(lǐng)域。
新聞:白山鐵路軌道道釘錨固未來發(fā)展趨勢
  注意事項
  1、配制好的膠液應(yīng)在45分鐘內(nèi)用完,嚴禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
  2、A料和B料存放時間較長后會出現(xiàn)輕微分層現(xiàn)象,使用前應(yīng)先搖勻方可使用。
  包裝儲運
  1、包裝規(guī)格為:20公斤±1公斤/桶,工程包裝規(guī)格:(50+150+800)公斤/組。
  2、本品宜儲存在干燥、陰涼處,儲存期為6個月。不燃、不爆,可按一般貨物運輸。

鄭重聲明
  本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識、經(jīng)驗和條件,我們所進行的試驗不可能完全囊括所有使用過程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制,本公司不承擔由于使用不當而產(chǎn)生的任何責任,使用時敬請參照本品說明書,相關(guān)問題請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商或本公司技術(shù)服務(wù)部門。

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