（行情：）防城港鋼絞線穿束機團購為提高排水性瀝青混合料的路用性能,從級配、膠結(jié)料類型和添加劑的角度分析排水性瀝青混合料路用性能的影響因素,并推薦了改善其路用性能的相關(guān)措施.研究結(jié)果表明:隨著空隙率的增加,排水性瀝青混合料穩(wěn)定性變差,表面功能特性增強;60℃動力黏度是排水性瀝青混合料膠結(jié)料關(guān)鍵的指標;纖維添加劑可以明顯提高排水性瀝青混合料的耐久性;消石灰可以改善排水性瀝青混合料的水穩(wěn)定性.排水性瀝青混合料材料組成應該以高黏瀝青為膠結(jié)料,摻加聚酯纖維;水穩(wěn)定性要求高的地區(qū)可以采用消石灰同比例替代礦粉.

鋼絞線穿線機介紹：

鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。

簡稱：穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。

采用真空灌注成型工藝制備了模擬葉片模具玻璃鋼復合材料試板,利用碳化硅作為試板的導熱層,研究了不同目數(shù)的碳化硅導熱均勻性。結(jié)果表明,當220目碳化硅與100目碳化硅質(zhì)量比為1∶1時,碳化硅導熱均勻;當碳化硅/樹脂混合體系的黏度為2.9Pa·s時,體系具有適宜的刮膩性,適合將其作為葉片模具熱容層;將碳化硅應用于葉片模具生產(chǎn)中時,模具表面平均溫度為63℃,溫度整體分布比較均勻。
鋼絞線穿線機技術(shù)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑：一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離：160m
3、電機功率及輸入轉(zhuǎn)速:5.5KW
4、整機大小：長64CM寬44CM高24CM 
5、整機重量：100kg
對建筑用PVC(聚氯)膜材進行單軸和雙軸應力松弛試驗.采用Prony級數(shù)模擬單軸應力松弛,建立單軸和雙軸應力松弛擬合方程.結(jié)果表明:單軸經(jīng)、緯向應力松弛量受初始應力影響較小;不同經(jīng)、緯向初始應力比下,雙軸經(jīng)、緯向應力松弛量變化較小;雙軸經(jīng)向應力松弛量高于單軸經(jīng)向應力松弛量,而雙軸緯向應力松弛量則低于單軸緯向應力松弛量.Prony級數(shù)可以有效模擬單軸應力松弛;在單軸應力松弛擬合方程中引入調(diào)整參數(shù),可以較好地模擬雙軸應力松弛.

產(chǎn)品原理及用途：   

鋼絞線穿線機主要用在建造橋梁和大型建筑物的孔道穿鋼鉸線。它是通過電機帶動雙主動輪轉(zhuǎn)動，鋼絞線從機器的一端進線插入，主動輪與從動輪會壓緊鋼絞線向出線口移動，沿導線管穿入預留孔道，直接從孔道的另一端穿出，通過強磁器達到需要的張拉尺寸。
鋼絞線穿線機主要特點： 

本機器可使鋼絞線進、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡單，維修方便，在施工過程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動強度，還提高了生產(chǎn)效率。以下為主要特點：
1、節(jié)約大量勞動力，只需要兩個人，節(jié)省管理
2、操作簡單，數(shù)據(jù)，無任何浪費，節(jié)約大量材料和費用
3、鋼絞線不用提前切割存放，保證了材料質(zhì)量
4、設(shè)備輕便，成本低、效率高、快速、準確，容易安裝、拆卸、運輸和維修。 

鋼絞線穿線機用途：
在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
使用簡易電阻測試法測試并計算堿礦渣混凝土不同深度的電阻率比,然后使用千分表法測試不同水膠比堿礦渣混凝土的收縮性能,并使用質(zhì)量法測試同條件下堿礦渣混凝土的質(zhì)量損失.建立了堿礦渣混凝土質(zhì)量損失與干燥收縮之間的線性關(guān)系,探尋了堿礦渣混凝土電阻率比與質(zhì)量損失之間的關(guān)系.結(jié)果表明:堿礦渣混凝土質(zhì)量損失與干燥收縮之間的相關(guān)系數(shù)R2大于0.890 9,且擬合曲線的斜率與堿礦渣混凝土水膠比相關(guān)性較大;堿礦渣混凝土的電阻率比對其質(zhì)量損失十分敏感,且呈正相關(guān),因此可通過測堿礦渣混凝土的電阻率比來評價其干燥收縮性能.

鋼絞線穿線機使用方法：
1、開機前準備工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內(nèi)油面位置  。
（2）檢查電機動轉(zhuǎn)方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
2、正常工作
（1）將打好架子的鋼鉸線從機子的進線口插入，點動進線按鈕開關(guān)， 使鋼鉸線緩慢穿入機子，沿導管進入預留孔道至另一端穿出達到預留張拉尺寸，用手持式沙輪機切斷。

（2）當達不到輸送距離，可調(diào)整機上叢動輪壓緊簧螺絲達到工作要求為止，但不能調(diào)整太緊，以免運轉(zhuǎn)時加劇壓輪的磨損，降低使用壽命。
（3）工作時，注意運轉(zhuǎn)是否正常，當發(fā)現(xiàn)任何故障，應立即停機，查明原因排除故障后再啟動。 

單軸抗拉試驗(UTT)是目前上公認的能展現(xiàn)HPFRCC抗拉特性的試驗方法,但UTT試驗操作復雜且對試驗要求高,不便于實際工程中的質(zhì)量控制。本文根據(jù)四點彎曲試驗的實測荷載-跨中撓度曲線,并結(jié)合截面平衡條件及應力與應變分布,建立了采用四點彎曲試驗分析HPFRCC抗拉特性的計算方法。計算結(jié)果與實測結(jié)果的對比表明,該模型能較好地評價HPFRCC的抗拉特性,為今后HPFRCC在實際工程中的大量應用提供了一種間接測定其受拉強度和極限拉應變的分析方法。