連州E型彈條廠家

鋼軌與軌枕間的聯(lián)結是通過中間聯(lián)結零件實現(xiàn)的。中間聯(lián)結零件也稱扣件，要求具有足夠的強度、耐久性和一定的彈性，才能長期有效地保持鋼軌與軌枕的可靠聯(lián)結，阻止鋼軌相對于鋼軌的移動，并能在動力作用下充分發(fā)揮其緩沖減震性能，延緩軌道殘余變形積累。此外，還應構造簡單，便于安裝及拆卸。扣件分為木枕扣件和混凝土枕扣件。目前使用的主型扣件為彈條I型扣件。近幾年又研制成功適用于重載，高速線路上的彈條II型、III型扣件。

III型彈條扣件，本扣件為無螺栓扣件，適用于標準軌距鐵路60kg/m，鋼軌直線或半徑R大于等于350m的曲線上鋪設，無擋肩混凝土軌枕的無縫線路軌道。我廠產(chǎn)品已在向莆高速線路等主干線鋪設。 組成：彈條、預埋鐵座、絕緣軌距塊、橡膠墊板。Ⅳ型彈條 適用范圍：彈條Ⅳ型扣件系統(tǒng)適用于鋪設預應力混泥土無擋肩枕的有砟軌道。滿足于：最高速度350km/h客運專線：軸重170KN(考慮軸重可能增加10%)；最高速度250km/h客運專線（兼顧貨運）：客車最大軸重230KN（客運機車）；貨車最高速度120km/h，最大軸重250KN。WJ-7型彈條 適用范圍：本扣件為無砟軌道扣件系統(tǒng)滿足以下運營條件：最高速度350km/h客運專線：軸重170KN（軸重考慮增加10%）。最高速度250km/h客運專線（兼顧貨運）：最大軸重230kn（軸重考慮增加10%）。高強度接頭螺栓，鐵路接頭螺栓（魚尾螺栓）規(guī)格：M22，M24T型螺栓，規(guī)格：M24、M22 T型螺栓種類 ：護軌螺栓、軌卡螺栓、WJ-10T型螺栓-2-錨固螺栓，錨固螺栓大量上道的有WJ-10型錨固螺栓在九江大橋成功鋪設。WJ-10型扣件根據(jù)鐵道科學研究院的《研線0622》標準設計制造。該扣件借鑒客專WJ-7型扣件結構形式，主要適應于要求鋼軌高低和左右位置調整量大并鋪設焊接長鋼軌的無砟預應力橋梁線路。70型螺旋道釘 本產(chǎn)品適應于70型扣板式扣件和彈條Ⅰ、Ⅱ型扣件的螺旋道釘，70型螺旋道釘：材料為Q235-A鋼，護軌螺旋道釘，護軌螺旋道釘：主要用于新Ⅲ型護軌改造扣件，規(guī)格：M24材料：Q235-A方頭螺紋道釘本產(chǎn)品適用于標準軌距鐵路木枕軌道用螺紋道釘。其規(guī)格按長度分為145、155、165mm三種。普通道釘，本產(chǎn)品適用于鐵路木枕軌道所用的道釘。 應用國標GB 702-72的3號鋼以A3為宜。規(guī)格165mm 高強度接頭夾板（魚尾板）種類：鋼軌接頭夾板、絕緣接頭夾板、異形接頭夾板。規(guī)格：鋼軌用接頭夾板有43、50、60、75型，異型規(guī)格，采用B7號鋼。

管片螺栓類型：1、雙頭直型管片螺栓，2、雙頭弧形管片螺栓，3、六角頭弧形管片螺栓，4、六角頭圓弧螺紋管片螺栓，5、六角法蘭面圓弧螺紋管片螺栓，6、非標管片螺栓。管片螺栓等級、材質和表面處理，管片螺栓根據(jù)應用的環(huán)境和受力的不同情況，和其他螺栓和緊固件一樣，設計上分不同的強度等級。常用的有：5.8級、6.8級、8.8級。相應的生產(chǎn)材質有：Q235、45#鋼、40Cr等材質。管片螺栓的常用表面處理有：熱鍍鋅（熱浸鋅）、達克羅（俗稱：鋅基鉻酸鹽）、粉末滲鋅、多元復合粉末滲鋅等。管片螺栓表面處理的好壞至關重要。因為管片螺栓安裝在地下，起到連接管片的作用。它所處的環(huán)境潮濕，容易引起螺栓的腐蝕造成生銹。所以，如果螺栓的表面處理未能達到設計要求，造成螺栓在使用過程中生銹等現(xiàn)象，腐蝕到螺栓內(nèi)部后將影響到螺栓的機械性能及其抗拉強度。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種鐵路彈條，可根據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>材質有：彈簧鋼60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有：本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、烤漆、磷化等。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤等。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的彈條生產(chǎn)堅持質量的經(jīng)營方針，非常注重質量控制和管理。我們的彈條生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質量體系來控制，我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設備，以確保我們所有的彈條產(chǎn)品品質，達到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統(tǒng)：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應商提供生產(chǎn)批號，化學成分，力學性能等檢測指標。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質量控制協(xié)調會議，并提供技術技持和指導。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

客運專線用彈條IV型扣件，彈條IV型扣件系統(tǒng)是為滿足客運專線運營條件，針對鋪設預應力混凝土無擋肩枕的有碴軌道的線路條件，并依據(jù)《客運專線扣件系統(tǒng)暫行技術條件》而設計的一種無擋肩無螺栓扣件系統(tǒng)，是在原彈條III型扣件系統(tǒng)的基礎上經(jīng)多年深入研究和大量試驗優(yōu)化改進而成的。彈條IV型扣件系統(tǒng)重點在以下幾個方面優(yōu)化完善：1）對彈條的結構進一步優(yōu)化，降低其工作應力，減小殘余變形；2）橡膠墊板物理性能采用UIC標準與國際接軌；3）為實現(xiàn)軌距的精確調整，絕緣軌距塊號碼按1mm一級配置；4）對零部件的制造驗收提出更高要求。

為保證鐵路配件良好使用，需要經(jīng)常對道岔設備進行檢修和補強，以提高道岔設備質量，避免事故的發(fā)生，鐵路配件生產(chǎn)商為您提供專業(yè)的道岔檢修標準。

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