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公司基本資料信息
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雙遼三型軌道彈條制造工廠
綜合各國高速鐵路無砟軌道扣件成功經驗,各種不同類型的無砟軌道扣件均是在原有砟軌道扣件的基礎上加以改進以適應無砟軌道的需要,除德國VOSSLOH 300型扣件外,基本上均采用帶鐵墊板的彈性分開式扣件(VOSSLOH 300型扣件為帶鐵墊板的彈性不分開式扣件),混凝土基礎不設擋肩。大多扣件采用雙彈性墊層,往往一層墊層彈性較好,為扣件系統(tǒng)提供彈性,另外一層墊層剛度很大,主要起緩沖作用,墊板靜剛度介于20~60 kN/mm之間。
WJ-8型扣件組裝鋪設,WJ-8型扣件部件組成及說明,WJ-8型扣件(以下簡稱扣件)由螺旋道釘、平墊圈、彈條、絕緣塊、軌距擋板、軌下墊板、鐵墊板、鐵墊板下彈性墊板和預埋套管組成。此外為了鋼軌高低位置調整的需要,還包括軌下微調墊板和鐵墊板下調高墊板。彈條和軌下墊板,彈條分兩種,即一般地段使用的W1型和橋上可能使用的X2型,W1型彈條的直徑為14mm,X2型彈條的直徑為13mm。軌下墊板分一般地段使用的橡膠墊板和橋上可能使用的復合墊板兩種。橋上需要降低線路阻力時,可采用X2型彈條并配用復合墊板,此時每組扣件的鋼軌縱向阻力為4kN。軌距擋板分一般地段用WJ8軌距擋板和鋼軌接頭處用WJ8接頭軌距擋板兩種。一般地段用WJ8軌距擋板又分為2號、3號、4號、5號、6號、7號、8號、9號、10號、11號和12號十一種規(guī)格,標準軌距時使用7號軌距擋板,其中10、11、12號三種規(guī)格可用于鋼軌接頭處。WJ8接頭軌距擋板分2號、3號、4號、5號、6號、7號、8號、9號八種規(guī)格,標準軌距時使用7號。絕緣塊分I型和II型兩種,一般地段采用I型,鋼軌接頭處采用II型絕緣塊。鐵墊板下彈性墊板,鐵墊板下彈性墊板分A、B兩類。A類彈性墊板用于兼顧貨運的客運專線;B類彈性墊板用于客運專線。螺旋道釘,螺旋道釘分S2型和S3型兩種,在鋼軌調高量不大于15mm時用S2型,大于15mm時用S3型。預埋套管加蓋塑料(或其他材料)蓋以防雨水和泥污進入該部件預先埋設于軌枕或軌道板中,埋設精度應滿足要求,且預埋套管頂面應與軌枕或軌道板承軌面齊平。預埋套管埋設后,應加蓋塑料(或其他材料)蓋以防雨水和泥污進入。調高墊板分軌下微調墊板和鐵墊板下調高墊板兩種,分別放置于軌下墊板與鐵墊板之間和鐵墊板下彈性墊板與軌枕或軌道板承軌面之間。軌下微調墊板按厚度分為1mm、2mm、5mm和8mm四種規(guī)格;鐵墊板下調高墊板按厚度分為10mm和20mm兩種規(guī)格,鐵墊板下調高墊板由兩片組成,應成副使用??奂佋O順序及要求,安裝前的準備工作,按照1.1條選擇并準備合適類型的彈條(W1型或X2型)和合適類型的軌下墊板(橡膠墊板或復合墊板)。同時適當準備厚度1 mm和2 mm的軌下微調墊板。準備I型絕緣塊,并適當準備II型絕緣塊以備用于鋼軌接頭處。選擇并準備7號軌距擋板,并適當準備6號、8號軌距擋板和相同型號的接頭軌距擋板。根據1.4條選擇并準備鐵墊板下彈性墊板(A類或B類)。選擇并準備S2型螺旋道釘。安放鐵墊板下彈性墊板,在承軌臺中間位置鋪設鐵墊板下彈性墊板,使墊板孔與預埋套管孔對中。安放鐵墊板,鐵墊板的螺栓孔中心應與預埋套管中心對正。在鐵墊板中間位置安放軌下墊板,軌下墊板的凸緣應扣住鐵墊板。按表1安設合適規(guī)格的軌距擋板,軌距擋板的圓弧凸臺應安放在軌枕或軌道板承軌槽底腳的凹槽內。注意:安裝軌距擋板時,不得猛烈敲擊軌距擋板使其入位。入位后注意觀察其與軌枕或軌道板縫隙情況,前端兩支撐應與承軌面密貼。鋪設鋼軌。安放絕緣塊。注意:安放絕緣塊時,不得猛烈敲擊使其入位。安放彈條。將螺旋道釘套上平墊圈且在螺紋部分涂滿鐵路專用防護油脂,然后擰入套管,緊固彈條。彈條的緊固以彈條中肢前端下顎與絕緣塊接觸為準。螺母扭矩:W1型彈條緊固扭矩約160N·mX2型彈條緊固扭矩約110N·m。彈條中部前端前端下顎與絕緣塊接觸,彈條中部前端下顎。特別提示:鋼軌接頭處要用WJ8接頭軌距擋板和II型絕緣塊。安裝調整,檢查軌距和軌向,如有不適,應按表1調換不同號碼的軌距擋板。檢查鋼軌空吊、高低和水平,如有不適,應參照表2放入適當厚度的調高墊板。特別提示:軌下微調墊板不得放在軌下墊板上,放入墊板的總厚度不得大于10 mm,總數(shù)不得超過兩塊。放入墊板的總厚不得大于10mm,總數(shù)不超過兩塊。養(yǎng)護維修要求運營初期應注意觀察扣件的使用情況,如因鐵墊板下彈性墊板壓縮殘變引起扣件松弛,應及時復擰。當發(fā)現(xiàn)鋼軌空吊和高低不平順,應及時墊入調高墊板。鋼軌相對正常狀態(tài)的調高量大于15mm時,應采用S3型螺旋道釘。放入鐵墊板下調高墊板板。特別提示:鐵墊板下調高墊板每副由兩片組成,分別從側面插入。鐵墊板下調高墊板只能單副使用,不能摞疊使用。鋼軌相對正常狀態(tài)的調高量大于15mm時,應采用S3型螺旋道釘。鐵墊板下調高墊板只能單副使用,不能摞疊使用。使用中如發(fā)現(xiàn)扣件部件損壞應及時更換。如遇需要卸下螺旋道釘?shù)那闆r時,應避免泥污進入預埋套管。
3.車站咽喉區(qū)兩正線間渡線采用側向允許通過速度為80KM/H的高速道岔。改擴建大型站困難條件下可采用12號道岔。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產各種鐵路彈條,可根據圖紙或樣品定制生產。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>材質有:彈簧鋼60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有:本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、烤漆、磷化等。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有:雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤等。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的彈條生產堅持質量的經營方針,非常注重質量控制和管理。我們的彈條生產完全按照ISO9001-2008質量體系來控制,我們還獲得鐵路產品生產許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設備,以確保我們所有的彈條產品品質,達到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求,從供應商的質量控制到成品,我們都是按照標準程序操作,對供應商我們有嚴格的質量控制系統(tǒng):
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應商提供生產批號,化學成分,力學性能等檢測指標。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據產品的不同要求,我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標準才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產的半成品及其外協(xié)廠商,我們經常組織質量控制協(xié)調會議,并提供技術技持和指導。在發(fā)貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。
道岔是實現(xiàn)股道轉換的重要的設備,廣泛存在于鐵路線路上。
鐵墊板生產技術及問題點排除案例,某廠采用消失模法為鐵路部門生產軌下鐵墊板鑄件,鐵路鑄鐵墊板在鑄態(tài)及經過退火處理后,受沖擊時均易發(fā)生斷裂,造成大量產品不合格,廢品率很高。我們針對這一缺陷形成原因進行分析,發(fā)現(xiàn)產生缺陷的主要原因是熱處理設備出現(xiàn)故障,熱處理溫度低。針對這一原因,提出了相應的解決措施,重新對有缺陷鑄件進行熱處理,徹底消除了該缺陷。1、鐵墊板生產條件,鐵路鑄鐵墊板采用消失模法生產,60kg 中頻電爐熔煉,澆注過程中真空度保持在0.03MPa , 澆注溫度為1580℃。其化學成分w為:0.46%C,0.23%Si,0.59%Mn,0.015%S,0.024%P。鑄件打箱后,經過噴丸清理,然后進行退火處理。熱處理工藝為:加熱溫度850℃;保溫時間2h,隨爐冷卻至室溫(共計12h)。2、組織分析鐵墊板斷裂問題
雙遼三型軌道彈條制造工廠