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公司基本資料信息
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巢湖高摩合成閘瓦廠家
ω型彈有A型與B型之分。 A型彈條稱中間彈條,用于中間扣緊鋼軌;B型彈條稱接頭彈條,用于扣緊接頭。對于50Kg/m鋼軌,中間用A型,接頭用B型。對于60Kg/m鋼軌及75Kg/m鋼軌,一律用B型彈條。根據(jù)鋼軌類型和軌距的不同, ω型彈條扣件有四種不同號(hào)碼的軌距擋板(6、10、14、20)和四種不同號(hào)碼的擋板座(0-6、2-4、0-8、0-10)。每塊擋板座有兩個(gè)號(hào)碼,可以翻轉(zhuǎn)使用。
③如果道岔定、反位都能操動(dòng),就是沒有表示。用萬用表交流250v檔,在分線盤測量X1(或X2)與X3間有無交流110V左右電壓,如果有電壓,則是室外故障,否則是室內(nèi)故障。
彈片扣件系統(tǒng)分類,彈片扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種,目前國內(nèi)外主要有以下幾種軌道彈片扣件:1、法國 NABLA彈片扣件,彈性不分開式 ,有擋肩 ,有螺栓扣壓 ,高低調(diào)整10mm ,軌距有級(jí)調(diào)整,-8~+4mm,扣壓力11kN,彈程9mm,靜剛度,70kN/mm,2、日本 102型彈片扣件,彈性不分開式 ,有擋肩,有螺栓扣壓,高低調(diào)整10mm,軌距無級(jí)調(diào)整,扣壓力5kN,彈程12mm,靜剛度60kN/mm,3、日本直結(jié)4型彈片扣件,彈性不分開式,有擋肩,無鐵墊板,有螺栓扣壓,高低調(diào)整10mm,軌距無級(jí)調(diào)整±6mm
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; TEXT-INDENT: 21pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯的火車閘瓦生產(chǎn)堅(jiān)持質(zhì)量的經(jīng)營方針,非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的火車閘瓦生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備,以確保我們所有的火車閘瓦產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; TEXT-INDENT: 21pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO 9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào),化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; mso-pagination: widow-orphan" align=left>4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>
研究提出客運(yùn)專線彈條用原材料供貨技術(shù)條件,客專彈條技術(shù)要求:高疲勞強(qiáng)度、長壽命,參照國際上主要彈條所用材質(zhì),考慮與國際接軌,收集、消化DIN、BS、JIS標(biāo)準(zhǔn),詳細(xì)分析既有彈條各項(xiàng)性能指標(biāo),經(jīng)比選后彈條原材料選用60Si2MnA牌號(hào)熱軋彈簧鋼。對彈簧鋼的供貨技術(shù)條件提出了特殊要求:(1)對尺寸精度(直徑和不圓度)和外觀提出了更嚴(yán)格的要求。(2)降低化學(xué)成分中的P、S含量,并加嚴(yán)了其允許偏差;(3)提高了斷面收縮率,提出了沖擊韌性的要求;(4)加嚴(yán)了低倍組織的要求;(5)加嚴(yán)了表面脫碳層要求;(6)明確了石墨碳含量的要求;(7)非金屬夾雜物要求相應(yīng)加嚴(yán);(8)增加了不允許存在軸心聚碳現(xiàn)象的要求;(9)晶粒度由不小于5級(jí)提高到不小于7級(jí)。
拉伸彈簧,拉伸彈簧(拉簧)是承受軸向拉力的螺旋彈簧,拉伸彈簧一般都用圓截面材料制造。在不承受負(fù)荷時(shí),拉伸彈簧的圈 與圈之間一般都是并緊的沒有間隙。利用拉伸后的回彈力(拉力)工作,用以控制機(jī)件的運(yùn)動(dòng)、貯蓄能量、測量力的大小等,廣泛用于機(jī)器、儀表中。其鉤的形式有側(cè)鉤拉簧,長鉤拉簧,英式鉤拉簧,德式鉤拉簧,半圓鉤拉簧,鴨嘴鉤拉簧等等,其材料有不銹鋼、琴鋼、高碳鋼、磷銅、油回火合金彈簧鋼等。
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