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地鐵彈條、鐵路彈條白俄羅斯工廠

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品 牌: ALEX/艾力克斯 
型 號(hào): 彈簧鋼60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7 
規(guī) 格: 依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn) 
單 價(jià): 5.00元/件 
起 訂: 5000 件 
供貨總量: 500000 件
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 30 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 江蘇 蘇州市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-03-06 02:10
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詢價(jià)
公司基本資料信息
 
 
 
【地鐵彈條、鐵路彈條白俄羅斯工廠】詳細(xì)說(shuō)明

地鐵彈條、鐵路彈條白俄羅斯工廠

扣件剛度測(cè)試分析,采用靜剛度50kN/mm軌下墊板:鋼軌垂移,韶9機(jī)車+青藏客車小編組,平均 0.78mm ,最大0.83mm,DF11機(jī)車+實(shí)驗(yàn)車+平車小編組,平均 0.88mm,最大0.91mm,韶9機(jī)車+貨車小編組,平均 1.03mm,最大1.14mm,采用靜剛度35 kN/mm軌下墊板:鋼軌垂移,DF11機(jī)車+實(shí)驗(yàn)車+平車小編組,平均 1.18mm,最大1.44mm,CRH2動(dòng)車組,平均0.52mm,最大0.62mm,采用靜剛度25~30kN/mm軌下墊板:鋼軌垂移,DF11機(jī)車+實(shí)驗(yàn)車+平車小編組,平均 1.64mm,最大1.89mm,CRH2動(dòng)車組,平均0.68mm,最0.82mm。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種鐵路彈條,可根據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>材質(zhì)有:彈簧鋼60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有:本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、烤漆、磷化等。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有:雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤等。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的彈條生產(chǎn)堅(jiān)持質(zhì)量的經(jīng)營(yíng)方針,非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的彈條生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制,我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,以確保我們所有的彈條產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào),化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

國(guó)內(nèi)外扣件系統(tǒng)的技術(shù)總結(jié),分析研究世界各國(guó)扣件系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn),總結(jié)我國(guó)扣件系統(tǒng)的發(fā)展歷程和工程實(shí)踐,確定我國(guó)客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展方向。中國(guó)客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)技術(shù)條件,研究制訂滿足中國(guó)客運(yùn)專線建設(shè)的扣件系統(tǒng)技術(shù)條件,為各扣件系統(tǒng)的研發(fā)確定設(shè)計(jì)依據(jù)。研究確定客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)的彈性指標(biāo)研究扣件系統(tǒng)合理彈性指標(biāo)的評(píng)價(jià)方法及扣件系統(tǒng)剛度與軌道剛度的合理匹配,確定客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)的彈性指標(biāo)。研究確定客專不同運(yùn)營(yíng)條件和線路條件扣件系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)型式,研究確定分別滿足350km/h、250km/h客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)條件,適用于有碴與無(wú)砟軌道(含有擋肩與無(wú)擋肩混凝土軌枕或軌道板)的各種扣件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式,同時(shí)考慮不同地段扣件系統(tǒng)的通用性、互換性、不同軌下基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)扣件系統(tǒng)的通用性、互換性??蹓杭脑O(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究,研究確定扣壓件結(jié)構(gòu)型式,考慮扣壓件與彈性墊層剛度的合理匹配、扣壓件材質(zhì)的比選確定和制造工藝的研究。減振墊層的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究,研究減振墊層實(shí)現(xiàn)低剛度的結(jié)構(gòu)技術(shù)措施,確定減振墊層的材質(zhì),研發(fā)高強(qiáng)度長(zhǎng)壽命減振墊層材料。各扣件系統(tǒng)及零部件性能試驗(yàn)研究,依據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各扣件系統(tǒng)的性能進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證,根據(jù)零部件制造驗(yàn)收技術(shù)條件對(duì)扣件各零部件性能進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。編制各扣件系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)條件,編制各扣件系統(tǒng)技術(shù)條件,各零部件制造驗(yàn)收技術(shù)條件和鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修要求。

國(guó)內(nèi)外扣件系統(tǒng)技術(shù)總結(jié)及我國(guó)客運(yùn)專線扣件結(jié)構(gòu)選型,總結(jié)分析了世界各國(guó)扣件系統(tǒng)運(yùn)用情況以及我國(guó)鐵路扣件系統(tǒng)的發(fā)展歷程,對(duì)各主要類型扣件系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)的歸納和分析。提出了我國(guó)客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)選型:(1)選用彈條扣壓件是我國(guó)扣件系統(tǒng)發(fā)展主要思路。(2)對(duì)有砟軌道用扣件,應(yīng)采用彈性不分開式結(jié)構(gòu),在線路狀態(tài)良好的地段應(yīng)采用混凝土軌枕不帶擋肩的無(wú)螺栓扣件,在其它需要鋼軌高低調(diào)整的地段采用混凝土軌枕帶擋肩的有螺栓扣件。(3)對(duì)無(wú)砟軌道用扣件,應(yīng)以帶鐵墊板的彈性分開式扣件為基本結(jié)構(gòu),軌下混凝土基礎(chǔ)不設(shè)擋肩。還應(yīng)考慮與既有無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)相匹配,對(duì)于承軌槽帶有混凝土擋肩的無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu),應(yīng)選擇有擋肩扣件系統(tǒng),可選用帶鐵墊板的彈性不分開式扣件結(jié)構(gòu)。

扣件的設(shè)計(jì)原則,扣件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、扣壓力和耐久性。在高架橋無(wú)砟、無(wú)枕的軌道上,扣件還必須有較好的彈性,保持軌距和較大軌距水平調(diào)整量,以適應(yīng)預(yù)應(yīng)力梁的徐變和橋墩的不均勻沉降,滿足減振、降噪、絕緣的要求??奂慕Y(jié)構(gòu)力求簡(jiǎn)單,盡量標(biāo)準(zhǔn)化,通用性好,造價(jià)低。對(duì)于扣件的鐵部件應(yīng)作防腐處理。

魚尾板種類,1、輕軌?mèng)~尾板又名道夾板,重軌?mèng)~尾板又名起重軌斜接頭夾板。絕緣?mèng)~尾板全部為絕緣材料制成。絕緣?mèng)~尾板是一種高強(qiáng)度復(fù)合材料制成的新型軌道材料。它耐腐蝕、防生銹、防紫外線、不導(dǎo)電、不導(dǎo)磁。屬于熱固性材料,不能二次加工,因此不怕偷盜。2、魚尾板型號(hào)根據(jù)鋼軌可分為8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、75kg。絕緣輕軌?mèng)~尾板有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG. 絕緣輕軌?mèng)~尾板又名道夾板,絕緣重軌?mèng)~尾板有38KG.43KG.50KG.60KG.QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。3、普通鑄鐵魚尾板有四孔魚尾板和六孔魚尾板兩種,絕緣?mèng)~尾板國(guó)外有BS47和UIC系列,例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具體又有四種。4、魚尾板按材質(zhì)區(qū)分有:球墨鑄鐵、軋制、鍛造等。魚尾板主要使用中碳鋼和高碳鋼為原材料,我司主生產(chǎn)的魚尾板型號(hào)為8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、75kg 、S49、 115RE、119RE、132RE、133RE、136RE、141RE、BS75R、 BS80A、BS90A、BS95RBH、BS100A、BS113A、UIC54、UIC60、絕緣J75、絕緣J60、絕緣J50 絕緣43、QU70、QU80、QU100、QU120、各種絕緣膠接魚尾板等。另外也生產(chǎn)機(jī)加工的復(fù)合魚尾板以及鑄鐵、鑄鋼、鍛壓、軋制、注塑魚尾板。

地鐵彈條、鐵路彈條白俄羅斯工廠

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