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公司基本資料信息
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畢節(jié)俄羅斯P65鐵路接頭夾板廠家
2.心軌爬行可以造成心軌拉板與外鎖閉桿間發(fā)生磨卡,正常情況下鎖閉桿在拉板的上面,道岔轉轍設備在轉換時拉板隨心軌作弧線運動,外鎖閉桿在動作桿的作用下,作直線運動。心軌爬行后,如果外鎖閉桿在拉板上完全脫落或部分脫落,就會使兩者發(fā)生磨卡,道岔不能正常扳動,所以在氣溫變化較大時必須進行聯(lián)合整治,消除爬行對電務設備的影響。大多采取方鋼枕的辦法,使桿件平順達到標準,也可調(diào)整A、B位置解決。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的魚尾板生產(chǎn)非常注重質量控制和管理。我們的魚尾板有鑄鐵、鑄鋼、鍛壓、軋制、絕緣復合以及精加工定制等工藝生產(chǎn)。魚尾板生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質量體系來控制,我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設備,以確保我們所有的魚尾板產(chǎn)品品質,達到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO 9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求,從供應商的質量控制到成品,我們都是按照標準程序操作,對供應商我們有嚴格的質量控制系統(tǒng):
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應商提供生產(chǎn)批號,化學成分,力學性能等檢測指標。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標準才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質量控制協(xié)調(diào)會議,并提供技術技持和指導。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
用于上海和廣州地鐵的減振器扣件節(jié)點剛度約為11kN/mm。減振器外形為橢圓,橡膠圈與承軌扳、底座硫化成整體,可避免應力集中,延長使用年限。橡膠圈為錐形,能較充分利用橡膠剪切變形,具有良好的彈性。彈條扣壓力不使橡膠圈變形,橡膠圈受力變形也不影響扣壓力。軌距可調(diào)+8mm、-12mm,高低可調(diào)-5mm、+30 mm。較浮置扳道床可減少隧道凈空高度,節(jié)省結構投資,且施工和維修方便。B型彈條、T型螺栓緊固鋼軌,軌距塊調(diào)整軌距??箼M向力大于400N。高低調(diào)整量l0mm,軌距調(diào)整量-8、+4。靜剛度20kN/mm。類似“科隆蛋”扣件。減振性能好,構造復雜,造價高,除非環(huán)境要求極高,一般不輕易使用。剛度8.46kN/mm。管片螺栓類型:1、雙頭直型管片螺栓,2、雙頭弧形管片螺栓,3、六角頭弧形管片螺栓,4、六角頭圓弧螺紋管片螺栓,5、六角法蘭面圓弧螺紋管片螺栓,6、非標管片螺栓。管片螺栓等級、材質和表面處理,管片螺栓根據(jù)應用的環(huán)境和受力的不同情況,和其他螺栓和緊固件一樣,設計上分不同的強度等級。常用的有:5.8級、6.8級、8.8級。相應的生產(chǎn)材質有:Q235、45#鋼、40Cr等材質。管片螺栓的常用表面處理有:熱鍍鋅(熱浸鋅)、達克羅(俗稱:鋅基鉻酸鹽)、粉末滲鋅、多元復合粉末滲鋅等。管片螺栓表面處理的好壞至關重要。因為管片螺栓安裝在地下,起到連接管片的作用。它所處的環(huán)境潮濕,容易引起螺栓的腐蝕造成生銹。所以,如果螺栓的表面處理未能達到設計要求,造成螺栓在使用過程中生銹等現(xiàn)象,腐蝕到螺栓內(nèi)部后將影響到螺栓的機械性能及其抗拉強度。
公司是一家專業(yè)從事生產(chǎn)和銷售鐵路器材及配件、非標五金件、汽車配件的企業(yè),主要產(chǎn)品有軌道扣件系統(tǒng)、彈條、扣板(壓板)、彈片、軌距塊、軌距擋板、絕緣塊、擋板座、預埋套管、尼龍?zhí)坠?、塑料套管、塑膠墊板、橡膠墊板、螺旋道釘、螺紋道釘、勾頭道釘、鐵路螺栓、軌道螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、T型螺栓、魚尾螺栓、螺母螺帽、墊圈墊片、魚尾板、鐵墊板、鐵墊板基座、軌道防爬器、鐵路橋梁預埋件、預埋鐵座、鋼軌、道岔、枕木、火車閘瓦及各非標五金件、汽車配件等等。質量控制系統(tǒng)符合ISO9001:2008質量管理體系的要求;我們有自己的檢驗中心、理化室,還有如SGS、BV的第三方檢驗機構的檢驗來保證質量;
套管的作用及性能,尼龍?zhí)坠苁穷A埋在軌枕的道釘固定孔內(nèi)的一段機械強度好、耐熱、耐磨、剛性高的塑料套管。具有施工簡單方便,使用壽命長等優(yōu)點,可提高軌枕的耐久性、絕緣性、環(huán)保水平和綜合技術經(jīng)濟指標,滿足了鐵路高速發(fā)展的要求。套管材質及使用,尼龍?zhí)坠懿捎貌@w增強尼龍復合材料通過注射成型工藝制造而成,內(nèi)外均有螺紋. A:與道釘相配的內(nèi)螺紋為鋸齒狀的單斜邊螺紋,螺紋的斜邊為大斜角,尼龍?zhí)坠芘c道釘之間的配合為一種松配合,使塑料套管及其組件的受力狀況處于最佳,從而大幅度延長尼龍?zhí)坠芗捌浣M件的使用壽命;B:與混凝土軌枕結合的外螺紋為螺距與內(nèi)螺紋一致的螺紋槽,根據(jù)路況要求不同,可選用全螺紋或半螺紋形式。同時在套管的上下兩端各加一橫向凸臺,凸臺內(nèi)設有插入孔,預埋時便于插入鋼筋,提高了套管對軌枕的抗拔力。可以廣泛用于與混凝土有關的工程項目上,如鐵路,公路,橋梁,房屋等。尤其適合用于鐵路枕木上,預埋在混凝土岔枕中可提高列車速度,提高道岔的過岔速度?;炷恋啦碛锰坠馨惭b技術條件,岔枕在運輸、裝卸和堆放時,應將螺栓旋入套管內(nèi),也可用木塞封住管口,以防套管內(nèi)落入雜物??奂M裝前,應將混凝土岔枕表面清掃干凈,套管內(nèi)應清潔無雜物,套管底部不能被雜物或泥土堵死,套管內(nèi)應涂抹黃油以防螺栓銹蝕。扣件組裝時對一些不合適的配件要打磨修理,不得用錘硬打,以免損壞配件或損壞套管??奂M裝時,螺栓扭力矩應控制在250~300N?m ??奂M裝時,不得用加力棒等工具進行組裝,以免產(chǎn)生加速力超過尼龍?zhí)坠艿淖畲蟪惺芰?,而損壞套管,必須用扭力扳手進行組裝。
畢節(jié)俄羅斯P65鐵路接頭夾板廠家