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現(xiàn)代物流業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、民生改善、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的重要“支撐點”，是提高城市集聚效應(yīng)、承載能力、輻射能力的高效“加速器”。市委、市政府提出要加快中心城區(qū)發(fā)展步伐，提升首位度和宜居度、承載力和輻射力，加快建設(shè)大美南陽、活力南陽、幸福南陽，這一決策加速了南陽物流中心的發(fā)展。

南陽位于鄭州、武漢、西安三大經(jīng)濟圈的交會處，與３個城市的距離均在３００公里左右，自然形成了一個物流中心。加上南陽機場是我省三大民用航空港之一，寧西鐵路與焦柳鐵路在此交會，滬陜、二廣、許平南等６條高速公路在南陽城外圍形成８０公里的高速圈。中原經(jīng)濟區(qū)上升為國家戰(zhàn)略后，南陽積極對接周邊，在土地、融資、稅收等方面出臺多項優(yōu)惠政策，鼓勵物流業(yè)健康發(fā)展。去年，國家發(fā)改委等部門出臺的《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，南陽被列入二級物流園區(qū)布局城市。南陽發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，條件得天獨厚。

目前，南陽以龍升商貿(mào)物流中心、溧河物流園、光彩大世界為龍頭，以南陽市郵政物流、惠農(nóng)達農(nóng)資集團以及美的、海爾等知名企業(yè)的物流配貨中心為紐帶，以連鎖企業(yè)和大型企業(yè)的物流公司為延伸，初步形成了煤炭、建材、石化、農(nóng)產(chǎn)品等門類齊全的社會化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可輻射襄陽、商洛以及南陽周邊縣市。

按照總體布局，我市將依托寧西鐵路與焦柳鐵路、滬陜高速與二廣高速形成的“雙十”字，４條國道和１４條省道為物流主通道、縣鄉(xiāng)公路為分支、南陽機場為空中走廊，以南陽中心城區(qū)物流樞紐為中心，著力發(fā)展南陽溧河物流園、美的工業(yè)物流園、南陽王村物流園等中心城區(qū)現(xiàn)代物流園。業(yè)內(nèi)人士指出，南陽作為豫鄂陜區(qū)域性交通樞紐，具有成熟的綜合交通體系，綜合集聚優(yōu)勢明顯。隨著南航機場國內(nèi)航線的日益增多，寧西增建二線、蒙西至華中鐵路、鄭萬鐵路的加快推進，不僅縮短了我市與其他城市的時空距離，更增加了對各種經(jīng)濟要素的吸引力。未來的南陽，將在武漢、西安、鄭州中間形成一個豫西南支點，輻射三大城市覆蓋不了的以南陽為中心的周邊２００公里范圍，真正成為區(qū)域物流樞紐。

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