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這種基因優(yōu)勢到底有多大呢?假設(shè)兩座貨運節(jié)點城市半徑都是60KM，兩座城市距離1,000KM及以上。永康到永濟貨運公司

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我們有理由相信未來的貨運市場應(yīng)該是這樣的：物流這一概念最早由美國提出。自上世紀80年代以來，隨著社會經(jīng)濟快速發(fā)展，企業(yè)用戶對物流的要求越來越高，安全、時效、價格、服務(wù)等等。然而，物流行業(yè)的發(fā)展確越來越往中介方向發(fā)展。據(jù)市場調(diào)查顯示，現(xiàn)有物流行業(yè)散、亂、差現(xiàn)象嚴重，信息化程度也非常的低，重復(fù)投資，造成運營成本居高不下。雖然近年來我國物流成本較發(fā)達國家占GDP的8%支出相比有所下降，但離發(fā)達國家物流支出的差距仍然較大，據(jù)速達匯測算，國內(nèi)近90%的地區(qū)企業(yè)物流成本支出還有10%—15%的下降潛力空間。物流行業(yè)采用技術(shù)的信息化，數(shù)字化、智能化、集約化以降低自身運營成本，讓利企業(yè)用戶已迫在眉睫。永康到永濟貨運公司