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其中在物流運(yùn)輸斱面，順豐控股發(fā)揮端到端的全程可追溯的常溫+冷鏈物流服務(wù)能力，克服生鮮品類對物流運(yùn)輸條件、物流時效等方面的嚴(yán)格要求，助力上游產(chǎn)地端將商品快速分銷至各地。順豐在生鮮食品行業(yè)服務(wù)客戶有麥當(dāng)勞、雙匯、頂新等。:順豐致力于成為有價值和有影響力的健康供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。針對行業(yè)的特殊要求，順豐取得了GSP認(rèn)證及第三方物流許可。順豐已具備強(qiáng)大的物流基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)能力，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋132個地級市，基本覆蓋了大部分重點(diǎn)地區(qū)。
與此同時，近年來由于上海市機(jī)動車保有量持續(xù)，至2017年底已達(dá)361萬輛，出入上海火車站的車輛水漲船高，火車站及周邊也成為擁堵的區(qū)域之一。每逢、五一、十一等節(jié)假日，更是水泄不通。(客流量極大的上?；疖囌?在2016年期間發(fā)布的擁擠火車站排行榜中，上?；疖囌疚涣械谒?。由于上?；疖囌灸媳睆V場按規(guī)定不能停車，因此，接送人車輛勢必會被導(dǎo)流至地下停車場。期間，多車流大，往往造成停車場難進(jìn)難出的擁堵場面。
元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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放眼未來十年，新商流體系的建設(shè)和粉飾歸根結(jié)底還是效率問題，場內(nèi)玩家自始至終都在打一場和自己，和對手的效率戰(zhàn)。正如浴血奮戰(zhàn)過的58速運(yùn)，從百團(tuán)大戰(zhàn)的黑暗期到成為頭部臺，其效率基因在互聯(lián)網(wǎng)模式和技術(shù)迭代的幫助下一直在不斷改良。怎么讓服務(wù)更好更快是效率戰(zhàn)制勝的根本，也是智慧物流的本職工作。智慧物流的概念這些年不斷在發(fā)酵，從電商巨頭到物流巨頭，無不都在利用各種手段讓物流智慧化。因為他們知道，技術(shù)是物流效率和服務(wù)的核心基因，而聰不聰明則是技術(shù)的核心基因。
運(yùn)輸運(yùn)價的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價，運(yùn)行基價構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價=每噸運(yùn)價×計費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價= 發(fā)到基價+運(yùn)行基價×運(yùn)價里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價= 發(fā)到基價+運(yùn)行基價×運(yùn)價里程
整車或回程車運(yùn)輸服務(wù)：廣州禮加誠貨運(yùn)有限公司優(yōu)勢：
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二是物流臺促進(jìn)資源整合。隨著互聯(lián)網(wǎng)+深入發(fā)展，物流臺企業(yè)整合資源、促進(jìn)協(xié)同能力不斷增強(qiáng)。中儲智運(yùn)整合貨主、承運(yùn)商、承運(yùn)人，配置公路物流資源，顯著降低找貨配貨等交易成本，調(diào)查結(jié)果顯示，互聯(lián)網(wǎng)臺車輛利用率，較運(yùn)輸企業(yè)提高了50%，均等貨時間也從2-3天，縮短至8-9小時，交易成本下降6%-8%。物潤船聯(lián)開發(fā)船舶多式聯(lián)運(yùn)公共信息和交易臺，提供在線交易、線路等功能，聯(lián)通船、貨、港信息，提高供需配載效率。