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來自郵政局的數(shù)據(jù)顯示，在過去五年里，的快遞業(yè)務(wù)量從57億件增長(zhǎng)到401億件，連續(xù)4年穩(wěn)居世界，包裹快遞量超過美、日、歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，對(duì)世界增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過50%，已經(jīng)成為世界郵政業(yè)的動(dòng)力源和穩(wěn)定器?？爝f末端服務(wù)提供商代表豐巢科技，是另一家伴隨著快遞業(yè)高速發(fā)展成長(zhǎng)起來的獨(dú)角獸企業(yè)，在快遞服務(wù)后一公里遞送上影響和改變了消費(fèi)者的使用慣。豐巢科技成立于2015年6月，其股東包括順豐、申通、中通、韻達(dá)、普洛斯等。
累計(jì)金額超過20多億，現(xiàn)已覆蓋近50個(gè)城市，估值超過30億美金。4.信良記信良記是一家以化中餐爆品為主的餐飲供應(yīng)鏈企業(yè)，通過對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)廠家的整合并購(gòu)牢牢控制生產(chǎn)源頭，以秒凍鎖鮮技術(shù)保障產(chǎn)品口味和品質(zhì)，同時(shí)依托新辣道等打通下游餐飲和渠道，而在中間環(huán)節(jié)則通過嚴(yán)格的打造和構(gòu)建全程冷鏈物流體系?？梢哉f，冷鏈物流將成為信良記贏得同組競(jìng)爭(zhēng)的加磅砝碼。九、物流地產(chǎn)鑄就冷鏈夢(mèng)1.普洛斯普洛斯是冷鏈物流園區(qū)的巨無霸，很多冷鏈企業(yè)夢(mèng)想都是靠它承載和實(shí)現(xiàn)。
元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營(yíng)車隊(duì)車輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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從2003-2017年的15年間，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)經(jīng)過了飛速的擴(kuò)張和質(zhì)的轉(zhuǎn)變，這主要得益于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步?；仡檪}(cāng)儲(chǔ)業(yè)15年的發(fā)展歷程，可以用4個(gè)顯著特點(diǎn)概括。產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。從資產(chǎn)量看，2003年，我國(guó)進(jìn)行了次經(jīng)濟(jì)普查，有關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的數(shù)據(jù)是：倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)法人單位10,177家，從業(yè)人員39.9萬人，總資產(chǎn)2578億元，運(yùn)營(yíng)收入897億元，利潤(rùn)21.6億元。這是次摸儲(chǔ)業(yè)的家底。2014年，第三次經(jīng)濟(jì)普查的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)數(shù)據(jù)僅剩一項(xiàng)，即2013年資產(chǎn)總額為16,878億元。
運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
整車或回程車運(yùn)輸服務(wù)：佛山元通貨運(yùn)有限公司：
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●速度快：60%城市2天到達(dá)，其它城市3-6天。
●超：是穩(wěn)定的運(yùn)輸方式，參加保價(jià)，損失按賠付，全程零風(fēng)險(xiǎn)
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8月23日消息，在眾多民營(yíng)企業(yè)紛紛借助資本運(yùn)作拼搶快遞市場(chǎng)的當(dāng)下，然而曾經(jīng)我國(guó)寄遞業(yè)的頂梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今，這位老大哥卯足了勁，似乎正打算借由深化寄遞事業(yè)改革卷土重來。據(jù)《日?qǐng)?bào)》近日?qǐng)?bào)道，在郵政與鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上，郵政董事長(zhǎng)劉愛力在接受采訪時(shí)表示，郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者，啟動(dòng)IPO，并將確保三年之內(nèi)成功上市。從郵政今年以來的一些動(dòng)向來看，不難發(fā)現(xiàn)在郵政深化寄遞事業(yè)改革的布局上，上市僅僅是其中一步。