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隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，物流業(yè)正圍繞全球流動、高度連接和深刻變化的主旋律，尋求適應新時代變化的創(chuàng)新發(fā)展，特別是物流業(yè)與國民經(jīng)濟各領域密切相關的特征，注定了物流業(yè)的發(fā)展在一定程度上將左右整個國民經(jīng)濟的運行基礎，正因如此，物流業(yè)的成本高低才有可能在很大程度上影響經(jīng)濟的整體發(fā)展，特別是在如今我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的重要關口，物流業(yè)的降本增效則顯得尤為重要。此次常務會議從降本增效兩個角度繼續(xù)切入，不斷加碼政策措施，或?qū)⒊蔀樾聲r代促進物流業(yè)健康發(fā)展的新契機。

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新聞：東莞到天水9米6板整車出租隨車電話可見單票收入的下降，實質(zhì)上得益于快遞企業(yè)成本管控能力的增強，并由此為基層加盟商帶來了讓利空間。具體到個別快遞企業(yè)而言，借由成本，進而采取低價增強競爭能力自然大有裨益，然而對行業(yè)競爭而言，這一現(xiàn)象則并非完全是好事。國金分析師蘇寶亮就曾指出，快遞單票收入處于較低水，快遞公司所提供服務存在同質(zhì)性，不排除快遞公司間進行價格戰(zhàn)搶占份額，降低行業(yè)盈利水。盡管從數(shù)據(jù)來看，得益于各家快遞企業(yè)對成本的管控能力持續(xù)增強，企業(yè)讓利于加盟商的空間也不斷擴大。