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近年來(lái)，整個(gè)鋼鐵行業(yè)低迷，行業(yè)處于虧損狀態(tài)，尤其是2015年行業(yè)虧損超過(guò)1000億元。雖然今年上半年出現(xiàn)了一波價(jià)格的上漲行情，但是，今年5月份開(kāi)始又出現(xiàn)價(jià)格回落。對(duì)此，鄭州華泰電子商務(wù)有限公司董事長(zhǎng)彭鑫認(rèn)為，形成這一局面的主要原因應(yīng)該是鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)的供需存在問(wèn)題。要改變鋼鐵行業(yè)供需不平衡現(xiàn)狀，就要充分利用電子商務(wù)手段，電子商務(wù)能運(yùn)用大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈的信息流、物流、資金流等社會(huì)資源進(jìn)行整合，使鋼鐵企業(yè)終實(shí)現(xiàn)定制化生產(chǎn)、訂單化銷售，使流通企業(yè)能按需配送。

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新聞：東莞到延邊13米平板整車出租多少錢完善智能物流公共信息平臺(tái)和指揮、產(chǎn)品認(rèn)證及追溯、智能配貨調(diào)度體系等，已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。智能軟硬件、智能機(jī)器人、智能運(yùn)載工具、虛擬現(xiàn)實(shí)與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、智能終端、物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)器件開(kāi)始頻頻出現(xiàn)在物流行業(yè)，并且成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，將物流業(yè)打造成的、具有科技范兒的高端的智能行業(yè)，成為近年來(lái)物流業(yè)創(chuàng)業(yè)者的愿景之一。打造智慧物流，一方面是因?yàn)槲覈?guó)人口紅利漸失，消費(fèi)升級(jí)對(duì)物流效率和服務(wù)的需求迫在眉睫，企業(yè)不得已而為之，另一方面也與近年來(lái)相關(guān)支持政策的大力推進(jìn)密不可分。