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在三去一降一補(bǔ)的各項工作中，降成本是備受企業(yè)關(guān)注的內(nèi)容。而在各項成本中，高企的物流成本更是為各方所聚焦。發(fā)改委價格司司長岳修虎透露，2012年到2017年，社會物流總費(fèi)用占GDP比率從18%下降至14.6%，實現(xiàn)五連降。值得注意的是，近年來，始終把推動物流降成本作為工作重點。2016年，發(fā)布《物流業(yè)降本增效專項行動方案(2016-2018年)》。2017年，《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》印發(fā)。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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電子商務(wù)研究中心5月21日的發(fā)布《2017年度出口跨境電商發(fā)展報告》則顯示，2017年我國出口跨境電商交易規(guī)模為6.3萬億元，同比增長14.5%。其中B2B市場交易規(guī)模為5.1萬億元，同比增長13.3%;網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模為1.2萬億元，同比增長21.2%。電商出易持續(xù)增長，相應(yīng)地，跨境物流的需求也必將進(jìn)一步擴(kuò)大，對于具備擴(kuò)張實力的物流企業(yè)而言，海外掘金或許仍不失良機(jī)。去年5月，速遞與先達(dá)舉行戰(zhàn)略合作發(fā)布會，宣布以總價約10.41億港元收購后者61.87%的股份。

運(yùn)輸運(yùn)價的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價，運(yùn)行基價構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價=每噸運(yùn)價×計費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價= 發(fā)到基價+運(yùn)行基價×運(yùn)價里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價= 發(fā)到基價+運(yùn)行基價×運(yùn)價里程
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