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今年4月，郵政局發(fā)布《快遞專用電動三輪車技術(shù)要求》，并征求意見。目前，這份針對快遞三輪車的強制性仍未。仍在醞釀，記者發(fā)現(xiàn)，各地對落實快遞三輪車管理也多持觀望態(tài)度。四川省發(fā)布的《關(guān)于促進快遞業(yè)健康發(fā)展的實施意見》中提出，待快遞專用電動三輪車以及生產(chǎn)、使用、管理規(guī)定后，推行化管理。內(nèi)在相關(guān)文件中也說明，對于符合有關(guān)規(guī)定從事快遞收投業(yè)務(wù)的車輛，統(tǒng)一頒發(fā)專用標識和通行證，給予快遞車輛通行和臨時停靠政策。

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新聞：東莞到許昌回程車調(diào)度整車出租多久能到去年物流聯(lián)合九大品牌商共同發(fā)起青流計劃，推出膠帶、可降解包裝袋等環(huán)保產(chǎn)品，預(yù)計到2020年將減少一次性包裝紙箱使用量100億個。在供貨端，實現(xiàn)80%商品包裝耗材可回收;在用戶端，實現(xiàn)50%以上的塑料包裝使用生物降解材料制作。同時，包括環(huán)保替代以及可回收包裝，也開始在快遞行業(yè)應(yīng)用，使用環(huán)保材料作為紙盒主體，用拉鏈替代膠帶，電子面單替代紙質(zhì)面單，束帶替代泡沫填充物固定貨物等。快遞行業(yè)正朝著綠色方向發(fā)生著積極可喜的變化。