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2016年迎來盈利財年只不過是財務統(tǒng)計手法的手術(shù)刀讓業(yè)績數(shù)據(jù)好看些，有媒體指出，去年實際虧損34.7億元，更為糟糕的是，GMV和營收兩個核心指標增速正在放緩，持續(xù)虧損的增長出現(xiàn)疲軟顯然無法讓資本市場放心，自營物流無疑是罪魁禍首。正如馬局長所言，目前快遞業(yè)的問題在于末端配送，難在網(wǎng)點安家難、車輛派送難、快遞員雇傭難，想要解決末端配送痛點，地方對快遞設(shè)施的配套規(guī)劃應該有所考慮，比如在城市中心建立快遞公用臺，方便快遞車輛進城和老百姓取件。

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