新聞：東莞到西雙版納回程車調(diào)度聯(lián)系我
與之前大肆招兵買馬不同，快遞業(yè)開始精兵簡政。繼順豐速運(yùn)此前傳出末位淘汰后，北京商報(bào)記者昨日從零擔(dān)物流巨頭德邦物流方面獲悉，公司將針對管理層展開末尾淘汰制。在業(yè)務(wù)量增速大幅放緩的情況下，作為勞動(dòng)密集型行業(yè)，物流快遞業(yè)量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)型首先落到了人員身上。只說一個(gè)，就是年底淘汰的事兒，德邦總裁崔維星在本周公司召開的管理層級(jí)會(huì)議上直接了當(dāng)?shù)乇砻髁说掳顚⒁_展末尾淘汰。根據(jù)德邦方面介紹，德邦將對管理層按照業(yè)績進(jìn)行排名，排名后10%的人員將會(huì)進(jìn)入淘汰環(huán)節(jié)。

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