新聞:東莞到永州返程車整車出租隨車電話
大閘蟹對(duì)物流需求1、流量挑戰(zhàn):大閘蟹的是典型的爆款生鮮農(nóng)特產(chǎn)品,9月23日大閘蟹一開湖,整體的流量立即飆升,9月底開湖的大閘蟹同時(shí)還要頂住節(jié)前后猛增的訂單量。2015年的大閘蟹物流,順豐在無錫、上海虹橋的大閘蟹是嚴(yán)重滯留的,也就是說如果是快遞的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營模式,勢必會(huì)導(dǎo)致癱瘓。我本人在2015年曾經(jīng)有一篇深度的文章解析《農(nóng)產(chǎn)品電商案例解讀:大閘蟹把順豐搞癱瘓,背后暗藏的9大運(yùn)營問題》引爆了整個(gè)大閘蟹生鮮電商運(yùn)營企業(yè)、吃蟹的用戶以及各大快遞企業(yè)的共鳴。
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春節(jié)前的幾個(gè)交易日,順豐、、申通、韻達(dá)相繼發(fā)布了2016年度業(yè)績預(yù)告修正公告,其中順豐母公司鼎泰新材發(fā)布的業(yè)績預(yù)告顯示順豐控股2015年度持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)歸屬于上市公司凈利潤為19.67億,2016年較2015年同比增長1.1倍至1.2倍之間。公告還稱,扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)為24.6億-27.5億元,較順豐控股2015年度持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司的凈利潤16.23億,同比增長52%至69%之間。
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目前來看,全部自用,由于電商件規(guī)模小、附加值低,再加上飛機(jī)日利用率低,至今處于虧損狀態(tài);申通選擇在高附加值的跨境業(yè)務(wù),并將包機(jī)服務(wù)在社會(huì)上共享,也許是一個(gè)聰明的折中辦法。支持者認(rèn)為,考慮的是未來業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和貨運(yùn)之間的配合,貨運(yùn)將支持發(fā)展國內(nèi)高端市場和市場。不僅是電商,未來冷鏈、商務(wù)和快遞,都需要運(yùn)輸,市場會(huì)是新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。另一方面,的公告顯示,隨著系統(tǒng)硬件的投入,公司將推出多層次的產(chǎn)品及服務(wù)體系,同時(shí)向綜合物流集成商邁進(jìn)。
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新聞:東莞到永州返程車整車出租隨車電話2016.1~10月投資5672.95億元,比上年同期增長6.5%。這組數(shù)據(jù)表明:我國的倉儲(chǔ)業(yè)自2006年以來投資累計(jì)已達(dá)32333億元。如果減掉1.5萬億的土地、設(shè)備費(fèi)用,每方米庫房造價(jià)按1000元計(jì)算,倉儲(chǔ)建筑面積在17.3億方米左右,再扣除3億方米城市擴(kuò)張的倉庫,14億方米應(yīng)該可信;倉儲(chǔ)業(yè)投資自2016年起增速下降,從28.3%降到6.5%,說明倉儲(chǔ)供應(yīng)的飽和度在。從我的現(xiàn)場觀察看,已建成的倉儲(chǔ)設(shè)施中,設(shè)備投資遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到位,規(guī)劃功能還有很多沒有實(shí)現(xiàn)。