本公司自創(chuàng)辦以來一直奉行“顧客至上、服務(wù)第一”的宗旨，多年來深受廣大企業(yè)業(yè)主的信任和支持。本公司擁有各類廂車、頂棚車、吊機(jī)車、平板車及各類合同線車合計(jì)1000多輛，創(chuàng)辦了全國各地以大中城市輻射各中小城鎮(zhèn)的直達(dá)深圳物流專線130余條，擁有一批專業(yè)從事運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)的技術(shù)骨干和專業(yè)隊(duì)伍。本深圳物流公司作為貨運(yùn)業(yè)的領(lǐng)頭羊，為了在當(dāng)今驚濤駭浪的商海中永立不敗之地，特實(shí)施了便利各大企業(yè)主的“一票法”，即：專人接提、專人分送、專人壓車、專人負(fù)責(zé)的一條龍服務(wù)，價(jià)格平、速度快、風(fēng)險(xiǎn)低、安全高、整車零擔(dān)、從門到門。

所謂干線物流，就是利用鐵路、公路的干線進(jìn)行的長距離、大數(shù)量的運(yùn)輸,是進(jìn)行遠(yuǎn)距離空間位置轉(zhuǎn)移的重要運(yùn)輸形式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在跨城物流領(lǐng)域，95%-98%的行駛里程都是在高速上，城際貨運(yùn)占到整體物流的1/3，中國卡車司機(jī)是出租車司機(jī)數(shù)量的10倍。這是一個(gè)差不多3萬億的市場(chǎng)。這個(gè)市場(chǎng)不僅大，而且過去幾年成長非?？?。在行業(yè)方面。如今的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度確實(shí)令人嘆為觀止，可以說自從電子商務(wù)興起以來，從第三方支付到物流配送，中國的各行各業(yè)都與網(wǎng)絡(luò)息息相關(guān)，互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)了中國第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。未來的快遞行業(yè)將會(huì)面臨著諸多的挑戰(zhàn)，與競(jìng)爭(zhēng)。其在市場(chǎng)的洗滌下必然向多元化和智能物流發(fā)展。公司以“著力提高經(jīng)營管理水平、全面提升發(fā)展質(zhì)量，創(chuàng)品牌物流”為發(fā)展主線，穩(wěn)定現(xiàn)有物流業(yè)態(tài)，穩(wěn)妥推進(jìn)美居物流園業(yè)態(tài)升級(jí)優(yōu)化、KL星品匯完成改造并成功運(yùn)營，保理業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈管理持續(xù)拓展完善，房地產(chǎn)業(yè)務(wù)成績(jī)喜人，除冷鏈物流項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度與計(jì)劃相比略顯滯后外，公司整體運(yùn)營穩(wěn)中有進(jìn)，全面超額完成了年度各項(xiàng)工作任務(wù)和重組上市后的三年業(yè)績(jī)承諾。2018年度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入208,083.43萬元，同比增長89.05%。實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤55,078.00萬元，同比增長58.01%。 　　1、美居物流園 　?。?）出租率穩(wěn)中有升 　　報(bào)告期內(nèi)，美居物流園積極采取“降本優(yōu)服、精管嚴(yán)控、挖潛增效”等措施，持續(xù)推進(jìn)由“攤位制收租”向“市場(chǎng)化經(jīng)營、商場(chǎng)化管理、商場(chǎng)化服務(wù)”經(jīng)營管理模式的升級(jí)轉(zhuǎn)型，穩(wěn)商、扶商、惠商、共贏發(fā)展成效顯著，經(jīng)營效益和服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提升，園區(qū)出租率連續(xù)穩(wěn)定在較高水平。 　?。?）KL改造成功提升園區(qū)物業(yè)價(jià)值 　　2018年初，“KL星品匯”部分商戶投入試營業(yè)6月30日，全面開業(yè)。作為新疆首個(gè)以星座為主題的體驗(yàn)式時(shí)尚商業(yè)街區(qū)，“KL星品匯”憑借精準(zhǔn)的定位，將購物、娛樂、互動(dòng)、社交等多個(gè)商業(yè)場(chǎng)景匯集于一體，引領(lǐng)烏魯木齊乃至新疆新體驗(yàn)消費(fèi)業(yè)態(tài)的趨勢(shì)和潮流，為美居物流園注入了全新的體驗(yàn)式商業(yè)業(yè)態(tài)。自開業(yè)以來，“KL星品匯”日均客流在2萬人次左右，單日最高客流突破3.5萬人次，對(duì)美居物流園產(chǎn)生了明顯的促進(jìn)和帶動(dòng)作用，顯著提升了美居物流園的資源價(jià)值，為公司開創(chuàng)了商業(yè)輕資產(chǎn)運(yùn)營和商業(yè)新零售的新模式。 　?。?）安全工作總體平穩(wěn) 　　美居物流園不斷加強(qiáng)園區(qū)安全管理教育，聚焦安全隱患點(diǎn)，完善應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練，形成多方聯(lián)動(dòng)的人防技防物防安全管控體系，為客戶和消費(fèi)者營造了安全的經(jīng)營消費(fèi)環(huán)境。2018年安全工作總體平穩(wěn)，全年無安全主體責(zé)任事故。美居物流園獲得高新區(qū)“安保維穩(wěn)工作先進(jìn)單位”，“KL星品匯”獲得高新區(qū)“消防工作先進(jìn)單位”榮譽(yù)稱號(hào)。 　　2、募集資金投資項(xiàng)目建設(shè)全面有序推進(jìn) 　　冷鏈物流項(xiàng)目克服規(guī)劃等前期審批手續(xù)及拆遷滯后的影響，在兼顧環(huán)保安全要求的前提下?lián)屪ナ┕r(shí)間，采用最新的NH3/CO2復(fù)疊技術(shù)工藝，嚴(yán)格把關(guān)制冷設(shè)備選型和現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵施工質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目建設(shè)全流程計(jì)劃，確保了項(xiàng)目施工建設(shè)、材料、設(shè)備招標(biāo)采購及配套工程按時(shí)高質(zhì)推進(jìn)；人才引進(jìn)培養(yǎng)及招商策劃工作齊頭并進(jìn)，為項(xiàng)目一期2019年開業(yè)運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。 　　3、保理業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈管理拓展完善 　　匯盈信保理公司主動(dòng)調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，通過創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式、搭建業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，持續(xù)增強(qiáng)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管控能力，全年累計(jì)發(fā)放保理融資款8.5億元。 　　公司在充分論證了傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行供應(yīng)鏈管理升級(jí)的可行性后，注冊(cè)成立了供應(yīng)鏈公司，同時(shí)加快供應(yīng)鏈高端人才引進(jìn)、業(yè)務(wù)規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)控制、信息化平臺(tái)搭建工作，為公司拓展供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)提供了有效保障。 　　4、優(yōu)質(zhì)地產(chǎn)項(xiàng)目成績(jī)喜人 　　廣匯御園和頤景庭院項(xiàng)目開發(fā)順利、品質(zhì)優(yōu)良，取得了良好的口碑。報(bào)告期內(nèi)，御園一期別墅和商業(yè)項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)交付。眉山圣豐率先試行“三先六快”高周轉(zhuǎn)開發(fā)模式，做到拿地后140天售樓中心開放，取得預(yù)售許可證，為公司階段性地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)、交付樹立了標(biāo)桿。嬴徹科技取名于秦皇嬴政和漢武劉徹，寄托了公司對(duì)科技賦能物流產(chǎn)業(yè)這一重大機(jī)遇的美好期許。在實(shí)際做法中，它從物流給客戶帶來價(jià)值的底層邏輯入手，以技術(shù)手段解決物流行業(yè)的痛點(diǎn)，來推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

為秉承這一優(yōu)良工作作風(fēng)，本公司從上至小、嚴(yán)于律己、分工協(xié)作、獎(jiǎng)罰分明。特誠邀各大企業(yè)主加盟我公司的評(píng)比熱線，以更好更完善地完成您事業(yè)中的重要一環(huán)——運(yùn)輸。歡迎廣大顧客前來洽談業(yè)務(wù).

　?。ㄊ┘涌靽H物流發(fā)展。深入推進(jìn)通關(guān)一體化改革，建立現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，推進(jìn)跨部門協(xié)同共管，鼓勵(lì)應(yīng)用智能化查驗(yàn)設(shè)施設(shè)備，推動(dòng)口岸物流信息電子化，壓縮整體通關(guān)時(shí)間，提高口岸物流服務(wù)效率，提升通道國際物流便利化水平。加強(qiáng)陸上邊境口岸型物流樞紐建設(shè)，完善境外沿線物流節(jié)點(diǎn)、渠道網(wǎng)絡(luò)布局。積極推動(dòng)中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)建設(shè)，打造一批具有多式聯(lián)運(yùn)功能的大型綜合物流基地，促進(jìn)大型集結(jié)中心建設(shè)。加大中歐班列組織協(xié)調(diào)和品牌宣傳力度，利用進(jìn)口博覽會(huì)等平臺(tái)引導(dǎo)班列運(yùn)營公司加強(qiáng)與中亞、歐洲沿線各國的大型生產(chǎn)制造企業(yè)的對(duì)接，針對(duì)大型企業(yè)打造“量身定做”的班列物流服務(wù)產(chǎn)品，促進(jìn)中歐班列雙向均衡運(yùn)行，提升中歐班列國際物流服務(wù)能力與質(zhì)量。（海關(guān)總署、發(fā)展改革委、商務(wù)部、鐵路總公司按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟高級(jí)副總裁，輕型商用車事業(yè)部負(fù)責(zé)人Ashwani Gupta先生表示：“按需消費(fèi)主義持續(xù)升溫，小型企業(yè)應(yīng)抓住眼下的重要時(shí)機(jī)，方能在電子商務(wù)領(lǐng)域有所作為。不少企業(yè)管理者堅(jiān)信，優(yōu)先考慮更智能的車隊(duì)技術(shù)，將助其更快更規(guī)?；亟佑|客戶，而這些因素，都是其立足于該領(lǐng)域的關(guān)鍵所在。雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟輕型商用車業(yè)務(wù)部深諳智能技術(shù)對(duì)提高效率的重要性，未來將全力開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛汽車，以滿足各種形態(tài)和規(guī)模的商業(yè)車隊(duì)需求?！备鶕?jù)一份調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，全國城際貨車百萬公里發(fā)生事故數(shù)為3.5起，相當(dāng)于平均每臺(tái)車每年出一起事故；10萬以上損失的嚴(yán)重事故占總事故比例為4%，相當(dāng)于平均每25臺(tái)車每年出一起嚴(yán)重事故。之所以事故率如此之高，一個(gè)很大的原因是由于司機(jī)疲勞駕駛而產(chǎn)生的閉眼、頻繁低頭、打哈欠等不當(dāng)操作。2019全球物流技術(shù)大會(huì)不僅吸引了眾多的國內(nèi)一線科技巨頭參會(huì)，并且吸引了多家跨國企業(yè)和國外行業(yè)協(xié)會(huì)參會(huì)，汲取全球在物流科技領(lǐng)域的發(fā)展智慧，推動(dòng)中國物流科技快速發(fā)展。

目前已擁有各種大小車輛七十余臺(tái)1-10噸、10-35噸、35噸及40噸以上4.2米車、6.2米車、8.6米車、9.6米車、12.5米車、13.5車 17.5米車、平板、高欄、箱車、半封閉箱車 、高低板車、運(yùn)輸車輛。深圳寶安到東城的回頭車回程車返程車、深圳寶安跑東城的長途大小貨車整車包車運(yùn)費(fèi)價(jià)格、深圳寶安到東城13米貨車多少錢一噸或者一車、深圳寶安到東城4米2貨車出租深圳寶安到東城6.8米貨車出租、深圳寶安到東城9.6米貨車運(yùn)費(fèi)怎么算？深圳寶安到東城17.5米平板貨車出租價(jià)格行情運(yùn)費(fèi)多少、深圳寶安到東城長途大小貨車反空車回頭車調(diào)派信息所有線路一律實(shí)行整車零擔(dān)、當(dāng)日發(fā)車、專線直達(dá)、從門到門，信息反饋、專人負(fù)責(zé)、全程聯(lián)保、誠信價(jià)平?？旖?可直達(dá)國內(nèi)已通航的所有城市。同時(shí),我公司還提供大、中、小型機(jī)器設(shè)備吊裝、移位，長途搬家遷廠,搬運(yùn)運(yùn)輸一條龍服務(wù),使您倍感省心。

嬴徹科技取名于秦皇嬴政和漢武劉徹，寄托了公司對(duì)科技賦能物流產(chǎn)業(yè)這一重大機(jī)遇的美好期許。在實(shí)際做法中，它從物流給客戶帶來價(jià)值的底層邏輯入手，以技術(shù)手段解決物流行業(yè)的痛點(diǎn)，來推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)?！　。ㄊ唬┩七M(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展?？偨Y(jié)多式聯(lián)運(yùn)示范工程工作經(jīng)驗(yàn)，研究制定統(tǒng)一的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)規(guī)則，完善多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸場(chǎng)站等物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，力爭(zhēng)在貨物交接、合同運(yùn)單、信息共享、責(zé)任劃分、貨損理賠等方面實(shí)現(xiàn)突破。加快建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)公共信息平臺(tái)，促進(jìn)貨源與公鐵水空等運(yùn)力資源有效匹配，降低車船等載運(yùn)工具空駛率。依托國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)開發(fā)“一站式”多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品，加快實(shí)現(xiàn)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”。研究在適宜線路開展馱背運(yùn)輸。發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)班列。在保障安全的前提下，積極推動(dòng)LNG罐箱多式聯(lián)運(yùn)。（交通運(yùn)輸部、發(fā)展改革委、能源局、鐵路局、民航局、鐵路總公司負(fù)責(zé)）自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，有23.7%的受訪者期待物流車隊(duì)能在10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，有13.9%的企業(yè)認(rèn)為物流車隊(duì)有望在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛10。而對(duì)于電動(dòng)化的普及，有29.5%的受訪企業(yè)認(rèn)為物流車隊(duì)將會(huì)在10年內(nèi)完全實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，其中有20.3%的受訪者認(rèn)為物流車隊(duì)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化僅需5年時(shí)間11。許多人都相信，因?yàn)椤爸悄堋钡募尤?，傳統(tǒng)的以勞動(dòng)密集型為主的物流業(yè)將又一次得到提升，它將變得更加高效、安全，而在這場(chǎng)技術(shù)“躍遷”中，真正能夠解決物流行業(yè)痛點(diǎn)的企業(yè)將獲得最終勝利。

文邦運(yùn)輸集團(tuán)主要經(jīng)營大貨車出租、回程車出租、空車配貨、平板車出租、高欄車出租、低欄車出租、廂式車出租、特種車等各種大小貨車出租。本車隊(duì)有多臺(tái)6.8米高欄車，7.6米高欄車，9.6米高欄車，13米高欄、13米平板車，17.5米平板車。我們擁有固定的貨源從佛山 廣州 中山 深圳 東莞 惠州等珠三角地區(qū)到各地的回程車調(diào)派服務(wù)，希望有貨的老板長期合作。車源廣闊、價(jià)格實(shí)惠。專業(yè)司機(jī)熟悉珠三角線路，（廣東省內(nèi)各地至國內(nèi)各地）專業(yè)承接各同行空車配貨，托運(yùn)業(yè)務(wù) 承接，搬遷，轉(zhuǎn)倉，物流，提供24小時(shí)專業(yè)服務(wù)，可服務(wù)惠州，廣州，深圳，東莞，珠海，江門，佛山，中山，清遠(yuǎn)。江門等等珠三角地區(qū)城市

四川內(nèi)江回廣東江門大貨車價(jià)格便宜

反之，物流車隊(duì)一旦實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的規(guī)?；瘧?yīng)用，就能逐步將司機(jī)轉(zhuǎn)變成車輛管理員或代駕員，通過系統(tǒng)管理來控制貨車，減少人工操作誤差，實(shí)現(xiàn)貨車司機(jī)工作的標(biāo)準(zhǔn)化、流程化和可替代化，就能使司機(jī)的工作變得更加簡(jiǎn)單和安全?！坝眯录夹g(shù)和大數(shù)據(jù)重構(gòu)智能運(yùn)輸工具，在物流機(jī)器人時(shí)代創(chuàng)新物流資產(chǎn)管理和服務(wù)模式，是時(shí)代賦予我們的大機(jī)遇和大挑戰(zhàn)?！标P(guān)于騎手職業(yè)成長方面，成長體系一直是運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的核心詞匯，趙劍鋒認(rèn)為騎手這樣的藍(lán)領(lǐng)群體，屬于被動(dòng)式成長，因此點(diǎn)我達(dá)與 300 萬騎手組成命運(yùn)共同體，建立了一套激勵(lì)和培訓(xùn)機(jī)制，引導(dǎo)騎手在服務(wù)技能和服務(wù)效率上得到提升，為騎手創(chuàng)造可持續(xù)成長的職業(yè)發(fā)展平臺(tái)。過去十年，公司從未動(dòng)搖過戰(zhàn)略方向，交易平臺(tái)能夠孕育物流平臺(tái)，而物流平臺(tái)自然也可以發(fā)展成為交易平臺(tái)，「但我們吃過那么多的虧，交了那么多的學(xué)費(fèi)，必須要韜光養(yǎng)晦?！沟怯焉桃部吹搅藱C(jī)會(huì)，于是率先從線下往線上走，然后不料被百度的口碑和美團(tuán)聯(lián)合封殺，「這也驚醒了交易平臺(tái)的小巨頭們不能相信這些人」，故此，點(diǎn)我達(dá)遂開始強(qiáng)控物流，也過上了更為悲慘的生活。