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也就是說，對于新零售，消費在C端，物流在B端。由市場端引發(fā)的倒逼機(jī)制同時服務(wù)于B端、C端的物流企業(yè)的相關(guān)領(lǐng)域隨之發(fā)生變化，這就需要企業(yè)不斷提供高批次、少批量、高時效的同城配送服務(wù)。環(huán)球物流咨詢顧問黃堯笛則從兩端需求談了自己的觀點。他認(rèn)為，同城配送領(lǐng)域存在服務(wù)于B端和C端兩種業(yè)務(wù)形態(tài)，兩者的服務(wù)需求區(qū)別比較大，B端的業(yè)務(wù)強(qiáng)調(diào)配載和調(diào)度，盡量對車輛資源整合利用，計劃性相對強(qiáng)，而C端的業(yè)務(wù)對時效性要求高，訂單發(fā)生的隨機(jī)性也更強(qiáng)。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進(jìn)取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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或者收件人不在家，都可能引發(fā)送貨效率降低、快件積壓，這些原因都導(dǎo)致了越來越多的快遞員選擇快遞柜，而不愿送貨上門。隨著快遞柜受到快遞員的熱捧，有些小區(qū)甚至出現(xiàn)快遞柜爆倉，快遞員搶柜的行為。廣西南寧某快遞公司快遞員：早上六點鐘就把直接把快遞柜全部塞滿了。《快遞暫行條例》第二十五條：經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快遞投放到約定的收件地址、收件人或者收件人的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗收。

2.增強(qiáng)貨運企業(yè)適應(yīng)能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)，不斷對知識進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補(bǔ)的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運服務(wù)水的問題。為保證及時、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到浙江省紹興市上虞貨運公司元通貨運2019歡迎你由于城市中商業(yè)業(yè)態(tài)眾多，而且銷售的商品品類龐雜，造成不同的商業(yè)企業(yè)、不同商品的物流方式不同，處理流程不同，配送設(shè)備也不同。因此針對商業(yè)客戶的同城物流配送服務(wù)十分復(fù)雜。目前，商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)有加快向中小城市延伸，向農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)下沉，向居民社區(qū)拓展的趨勢，且服務(wù)能力不斷增強(qiáng)。隨著云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)日益推廣，商貿(mào)物流服務(wù)向更加便捷的方向發(fā)展，及時送、定時達(dá)等個性化服務(wù)以及門到門等一站式服務(wù)更加普及。