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快遞員秦說，自從雙11以來，每天派送的快件量猛增，一個點就有4000多件，他從早上8點開始干，一直要干到午夜12點才收工。記者撥他電話的時候是下午5點不到，秦正在吃燒餅，他說，也搞不清這個是中飯還是晚飯，湊合著吃點，吃完了還得干。據(jù)他說，就這樣拼死拼活起早帶黑地忙，已連續(xù)有7天了。據(jù)秦稱，浦口工業(yè)園區(qū)多，派件不好送，樓層比較高，跑得多，又不加工資，滯留件難免就多了，加上分撥中心快遞車排隊耽誤和投遞點的分揀耽擱，雙11積壓的快遞自然堆積如山。

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新聞：東莞到保山9米6板整車出租電話多少它將配和送有機(jī)結(jié)合起來，不是一般性的企業(yè)之間的送貨運輸。配送是共同化的服務(wù)模式，配送共同化包括物流資源利用共同化、物流設(shè)施與設(shè)備利用共同化、物流管理共同化等等，是天然的共享物流模式。物流配送的共享模式重要的創(chuàng)新方向如下。1、共同配送共同配送也稱共享第三方物流服務(wù)，指多個客戶聯(lián)合起來共同由一個第三方物流公司來提供配送服務(wù)。它是在配送中心的統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開的。共同配送的本質(zhì)是通過物流作業(yè)的規(guī)?；档妥鳂I(yè)成本，提高物流資源的利用效率。