新聞：西安到恩施運輸公司運費查詢
快遞市場跟隨電商經歷了爆發(fā)式的增長，民營快遞迅速成長，形成了以順豐+三通一達為龍頭的寡頭市場。隨著快遞量增速換擋，快遞價格企穩(wěn)，行業(yè)競爭進入白熱化，CR8顯著提升的同時，龍頭也呈現出分化趨勢。基于行業(yè)目前所處的發(fā)展階段和特點，成本仍然是快遞基本面分析的重點，隨著行業(yè)的逐漸成熟，企業(yè)擴張將越來越依賴自身經營性現金流的支撐，快遞基本面分析需要結合成本與現金流的雙角。因此，本文將從成本、現金流兩個角度，深入分析龍頭分化的核心邏輯。

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陜西西安嘉誠貨運服務公司

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央廣網深圳(記者楊振)為減少柴油車對城市環(huán)境的污染，深圳市局自2018年7月1日起，在深圳全市十個行政區(qū)域內各設置一個綠色物流區(qū)，禁止輕型柴油貨車通行。2018年7月1日至7月15日為綠色物流區(qū)內禁止輕型柴油貨車通行的實施過渡期，將采取敬告式;2018年7月16日起，正式開展，將按照沖禁令予以300元罰款并記3分的處罰。據了解，輕型柴油要為總4.5噸以下的貨車，廣泛應用于城區(qū)物流方面，以室內短途運輸居多，這部分車輛數量大，對本地污染的貢獻也較大。

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新聞：西安到恩施運輸公司運費查詢2015年物流總額的增速是5.8%，2016年增速是6.1%，2017年是6.7%，今年1季度物流總額的增長是7.2%。從5.8%到6.1%到6.7%再到今年一季度的7.2%，可以看到物流需求在逐步提升。二是物流運行的在明顯提高。2015年社會物流總費用占GDP的比重是16%，2016年降為14.9%，2017年降到14.6%，占比逐步往低的方向在發(fā)展。三是物流運行繼續(xù)保持活躍態(tài)勢。從去年的每個月的物流業(yè)景氣指數來看，均維持在55.3%，全年基本上都在55%以上的活躍度區(qū)間。