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葉程說，送完貨，我都是當(dāng)天下午趕回來，不過下午回來的船班次比較少，我盡量趕在4點(diǎn)前送完貨，坐4點(diǎn)半的船回來。有時候送貨比較遲，就只能等下一班船了。事實(shí)上，六橫島配送的難題還在海上天氣的不確定性，葉程告訴記者：雖然理論上是趕8點(diǎn)半的船登島，但船的實(shí)際出發(fā)時間是不一定的，如果海上有霧，能見度不能達(dá)到0.6，所有船只是無法出港的。大霧、大風(fēng)天氣是我們登島的大敵。雖然有諸多難點(diǎn)，但六橫島的配送，依然堅(jiān)持了下來。

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整車回程運(yùn)輸
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