新聞：蘇州到安陽(yáng)貨車回程車出租公司
因?yàn)榭紤]到風(fēng)險(xiǎn)等因素，大貨主們不會(huì)將自己的全部運(yùn)輸業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)承包給一家第三方物流企業(yè)。顯然，對(duì)于快運(yùn)企業(yè)而言，貨量是衣食父母。因?yàn)檩d貨量是影響企業(yè)成本與利潤(rùn)的直接因素。原本做快運(yùn)的企業(yè)如此，那么從快遞跨界而來(lái)的快運(yùn)需求是什么呢?中通快運(yùn)董事長(zhǎng)賴建法在談到中通布局快運(yùn)時(shí)，從4個(gè)方面談了快運(yùn)需求：是網(wǎng)點(diǎn)的需求;第二是政策引導(dǎo);第三是市場(chǎng)有需求;第四是自身需求。的確，我國(guó)的幾大快遞巨頭通過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)，各網(wǎng)點(diǎn)在當(dāng)?shù)匾逊e累了不少客戶資源，然而這些客戶的快運(yùn)需求，快遞企業(yè)卻難以滿足。

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