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考慮到包裝物租賃收費及包裝物作為網絡的巨大流量入口資源，運營模式可以做很多的探索與創(chuàng)新，是一個具有廣闊市場前景的半公益性企業(yè)。初步測算：啟動資金20億，聯合企業(yè)共同出資80億，再撬動社會資本參與，初期投入10億個循環(huán)箱(袋)，在重點城市建立廣泛的無人回收網點。按均回收期10天計算，即可取代每天1億個以上的快遞包裝箱(袋)，就基本解決了快遞綠色包裝問題，可以創(chuàng)造巨大的經濟效益和社會效益。當然，投資測算僅僅是憑自己經驗初步估計，具體需要專業(yè)的測算分析。

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新聞：揚州到阿拉善盟9.6米/13米高欄車出租公司謝德體認為，要解決這些問題，需采取共享物流思路來推動農村地區(qū)物流與電商服務的協(xié)同發(fā)展。即：在線上，將縣域智慧物流網絡系統(tǒng)與其他電商、第三方物流快遞的系統(tǒng)進行對接;在線下，將鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村閑置的人、車、運力調動起來，把本身就有車、有人，還熟悉當地交通人情的鄉(xiāng)鎮(zhèn)供銷社、農家樂、小賣部調動起來，承接物流訂單，使各類商品能夠到鎮(zhèn)進村入戶，各種農副土特產品能夠出村進城到戶，解決從區(qū)縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村的農村電商物流后一公里難題。