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兩人皆來(lái)自安徽，85后的鄭慧，今年8月，才剛剛加入德邦，之前她是一名手機(jī)銷售員。有一次，我看著老公扛著一個(gè)50斤的衛(wèi)浴設(shè)施爬樓，我眼淚就下來(lái)了，所以我想和他一起干。談及自己入職的原因，鄭慧說(shuō)得多的就是分擔(dān)。30單左右吧，但我們不太以數(shù)量論高低。鄭慧介紹，德邦主要以運(yùn)輸大件貨物為主，雙11期間，網(wǎng)點(diǎn)覆蓋的4-5公里范圍內(nèi)，許多消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)的彩電、冰箱、家具等都由他們承接。每日8點(diǎn)，頭輛貨車抵達(dá)網(wǎng)點(diǎn)，雖然都是大件貨，可論起搬貨，不管是干勁還是速度，鄭慧都不輸給同事。

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新聞：溫州到果洛9.6米/13米高欄車出租公司這一改革要求不久后即落實(shí)。同月9日，郵政集團(tuán)開(kāi)寄遞事業(yè)部成立大會(huì)，按照郵政集團(tuán)公司寄遞翼改革總體方案，此舉目的在于整合郵政集團(tuán)公司總部與郵政速遞物流股份有限公司總部資源，加快快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展。分析指出，借由郵政、速遞兩大系統(tǒng)的資源通過(guò)改革及整合形成合力，郵政將有效減少內(nèi)耗;此外，依托整個(gè)集團(tuán)包括金融、網(wǎng)運(yùn)、等方面的資源優(yōu)勢(shì)，郵政在快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力也有望進(jìn)一步獲得加持。