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(說明：物流總費用占GDP的比例是通用評價物流效率的指標，該比例越低，說明物流效率越高。)據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)專家解釋，物流成本高的原因主要在于三個方面。其一，公路成本高，特別是過橋過路費，均占公路干線貨運企業(yè)運輸成本的30%左右;其次為管理成本高，目前我國物流管理費用占物流總費用的12.6%，是發(fā)達的3~4倍;另外則是效率低下，目前我國貨運空載率在40%左右。物流成本居高不下，這是一個不爭的事實，已經(jīng)成為影響社會經(jīng)濟發(fā)展的嚴重問題。

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新聞：鹽城到棗莊返程大貨車出租公司物流業(yè)的發(fā)展迎來了新機遇、新挑戰(zhàn)。希望海峽物流再接再厲，不斷創(chuàng)新運作模式，豐富活動內(nèi)容，讓這項交流的重要活動，走向更多省市，取得更大成績!陜西省副、民建陜西省會主任李冬玉韓城位于版圖中心部位，是黃河岸邊重要的工業(yè)能源與文化旅游城市，也是絲路經(jīng)濟帶、陜甘寧經(jīng)濟帶、黃河金三角與陜西東大門經(jīng)濟帶上重要的一極。陜西省副、民建陜西省會主任李冬玉為大會致辭，她說，在當前和今后一個時期，陜西省物流業(yè)發(fā)展面臨新機遇、新動力、新需求、新挑戰(zhàn)。