新聞:鎮(zhèn)江到宜春貨車回程車出租公司
電商一個節(jié),物流一個坎。這是快遞行業(yè)內(nèi)部的一個戲稱。近年來,在電商飛速發(fā)展的行業(yè)背景下,每年電商購物節(jié),都成為快遞物流的大考。2016年的雙十一同樣如此,甚至相較于往年,今年的峰值壓力可能更為巨大。郵政局副局長劉君11月9日表示,2016年雙十一快遞業(yè)務量或將再次刷新包裹數(shù)量紀錄,超過10億件,按年增35%;預計日處理量突破24億件,按年增50%,是日常處理量的2.2倍左右。國內(nèi)快遞物流行業(yè)仍面臨低價競爭壓縮利潤空間、后一公里難題和野蠻生長管理缺環(huán)等問題。
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新聞:鎮(zhèn)江到宜春貨車回程車出租公司根據(jù)郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,11月11日,主要電商企業(yè)全天生8.5億個快遞物流訂單,郵政、快遞企業(yè)共處理3.31億件包裹。在這些巨大交易的數(shù)字背后,大量快遞產(chǎn)生的快遞包裝同步攀升,如何處理這些包裝物,減少環(huán)境污染,成了全社會需要共同面對的問題。推動包裝回收再利用難點多根據(jù)郵政局發(fā)布的《2017快遞領域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示,2016年快遞業(yè)務量達312.8億件,共消耗約32億條編織袋、約68億個塑料袋、37億個包裝箱以及3.3億卷膠帶。