新聞:寧波到昆明回頭車順風(fēng)車出租公司
而在美國、日本等發(fā)達,冷鏈流通率達95%以上,損耗率低于5%,冷鏈利潤率高達20%-30%。雖然冷鏈物流的發(fā)展與國外有差距,但也正說明冷鏈事業(yè)的發(fā)展空間巨大。針對該現(xiàn)狀,物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進在2017年海航冷鏈成立20典上表示。危機往往是轉(zhuǎn)機,困難同時也是機遇。在旺盛市場需求和利好政策的驅(qū)動下,各界資本已大量流向冷鏈物流。面對冷鏈物流投入成本高、行業(yè)集中度不高、信息化程度不足、市場化程度低等歷史沉疴,冷鏈物流要想蹄疾步穩(wěn)地發(fā)展,去沉疴刻不容緩。
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