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偏遠(yuǎn)地區(qū)成兵家必爭之地近兩年,農(nóng)村電商發(fā)展迅猛。2017年,村數(shù)量已達(dá)2118個，鎮(zhèn)達(dá)242個,村活躍網(wǎng)店超過49萬個，帶動直接就業(yè)機(jī)會超過130萬個。尤其在一些貧困縣和省級貧困縣，村數(shù)量快速增長，為減少貧困發(fā)揮了重要作用。然而,在交通不便的農(nóng)村地區(qū)，物流配送一直是個難題。有資料顯示，農(nóng)村地區(qū)物流這后一公里的成本，占到整個物流成本的30%，在貧困偏遠(yuǎn)山區(qū)，物流成本還要翻倍。

貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運(yùn)時間，貨運(yùn)方案貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn) 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運(yùn)活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運(yùn)業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的方案，實(shí)現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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把握電子商貿(mào)蓬展嘉里物流放眼于由跨境電子商貿(mào)，特別是大中華地區(qū)與東盟之間帶來的強(qiáng)勁需求動力，藉此推動增長。鑒于泰國快遞業(yè)務(wù)表現(xiàn)突出，集團(tuán)計(jì)劃將此成功經(jīng)驗(yàn)延伸至越南、馬來西亞及新加坡等其他東盟市場。保持貨運(yùn)動力乘著嘉里物流在主要市場及各大樞紐的覆蓋擴(kuò)大及貨運(yùn)能力增強(qiáng)，集團(tuán)向出口及進(jìn)口客戶提供完善的環(huán)球端對端解決方案。以海運(yùn)貨量計(jì)算，嘉里物流在ArmstrongAssociates,Inc.于2017年6月發(fā)表的全球25強(qiáng)貨運(yùn)代理排名中位列第七。

2.增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行有效的知識管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識管理的貨運(yùn)企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)，不斷對知識進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運(yùn)知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互臺實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運(yùn)信息化階段雖然也通過貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運(yùn)企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運(yùn)服務(wù)水的問題。為保證及時、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對現(xiàn)有 貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到湖南省湘西州貨運(yùn)公司元通貨運(yùn)歡迎咨詢據(jù)上海部門披露，2017年上海共發(fā)生涉及快遞、外賣行業(yè)各類道路交通事故117起，造成9人死亡，134人受傷?？爝f外賣配送員為什么交通行為多，跟快遞行業(yè)按件計(jì)酬的考核機(jī)制有很大關(guān)系，快意味著更高的收入，反之，如果不能按時送達(dá)，遭到用戶差評，配送員可能還會面臨超過收入的罰款。因此，為了更快不惜交通，看似是快遞外賣人員在收入與之間做出的自我選擇，但實(shí)際上，卻體現(xiàn)出了快遞外賣行業(yè)激烈競爭的行業(yè)生態(tài)和唯快唯利的行業(yè)邏輯，這也成為快遞外賣行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的隱患。