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學借鑒歐經驗，制定一套適合國情的多式聯(lián)運發(fā)展戰(zhàn)略和政策。譚小建議。網(wǎng)智庫研究員唐羊會議期間，網(wǎng)智庫正式發(fā)布了《貨運行業(yè)可持續(xù)性調查案例報告》。報告以六篇特稿文章形式，在環(huán)保、節(jié)能、效率、和經濟性五個層面深入剖析貨運行業(yè)的焦點議題，聚焦貨運行業(yè)發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)。在報告撰寫期間，網(wǎng)智庫團隊通過查詢大量基礎文獻，走訪高等院校、智庫、NGO，對交通運輸行業(yè)專家進行了大量訪談，之后深入貨運行業(yè)現(xiàn)場，走訪了物流企業(yè)、港口、鐵路公司等企業(yè)。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應和科學決策。

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郵政正有意推進集團，尤其是以EMS為代表的寄遞事業(yè)改革，以求在快遞市場競爭中激發(fā)更多活力。今年7月2日，郵政集團公司召開深化寄遞翼改革動員部署電視電話會議，針對深化寄遞翼改革的下一步工作進行了部署及動員。郵政集團公司總經理、組李國華在講話中強調，要通過深化改革，堅決破除體制機制弊端，進一步健全完善市場化、專業(yè)化機制，努力打造社會贊譽、行業(yè)、收入規(guī)模超千億元的綜合物流服務提供商。

2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡系統(tǒng)實現(xiàn)了供應鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。

佛山到湖南省邵陽市洞口物流公司門到門服務歡迎咨詢其中，小黃筒發(fā)力逆向物流，實現(xiàn)用戶隨時寄;智能信報箱整合郵政資源，實現(xiàn)社區(qū)資源利用中化;大型自提柜針對大件物品收寄等，一個完整的智慧物流生態(tài)圈正式形成，備受爭議的智能快遞柜行業(yè)，由此也迎來了良性發(fā)展的拐點。前景被認可，智能快遞柜的價值在未來智能快遞柜良好的發(fā)展態(tài)勢不于當前市場的成熟，同時也在于市場前景被看好?？爝f規(guī)模的日益龐大和人力成本不斷攀升使得智能快遞柜規(guī)模再擴大成為必然。與此同時，社區(qū)經濟逐漸受到各行業(yè)，社區(qū)模式也從的O2O管理模式轉變?yōu)橹腔凵鐓^(qū)模式。