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2015年快遞有效申訴量增長幅度低于同期快件業(yè)務(wù)量增幅30.6個(gè)百分點(diǎn);2016年快遞有效申訴量增長幅度低于同期快件業(yè)務(wù)量增幅56.1個(gè)百分點(diǎn);2017年快遞有效申訴量增長幅度低于同期快件業(yè)務(wù)量增幅39.8個(gè)百分點(diǎn)。三是消費(fèi)者申訴處理滿意率不斷提升。2015年消費(fèi)者對(duì)郵政管理部門申訴處理滿意率為96.9%，同比增長0.9個(gè)百分點(diǎn);對(duì)快遞企業(yè)的申訴處理結(jié)果滿意率為94.9%，同比增長1.2個(gè)百分點(diǎn)。

在激勵(lì)的市場競爭環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢(shì)瞬息萬變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。然而，由于信息管理的對(duì)象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價(jià)值。只有通過創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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這就是在今年電商年中大促開始前，南方日?qǐng)?bào)記者在物流建立的全球正式落成并規(guī)?；度胧褂玫娜鞒虩o人的物流中心中看到的情景。據(jù)介紹，在電商年中大促前亮相的物流全流程無人倉實(shí)現(xiàn)了從入庫、存儲(chǔ)、包裝、分揀的全流程、全系統(tǒng)的智能化和無人化，而物流中心主體由、存儲(chǔ)、訂單揀選、包裝四個(gè)作業(yè)系統(tǒng)組成，存儲(chǔ)系統(tǒng)由8組穿梭車立庫系統(tǒng)組成，可同時(shí)存儲(chǔ)商品6萬箱。在貨物入庫、打包等環(huán)節(jié)，無人倉配備了3種不同型號(hào)的六軸機(jī)械臂，應(yīng)用在入庫裝箱、揀貨、混合碼垛、分揀機(jī)器人供包4個(gè)下。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個(gè)人或組織自身知識(shí)的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策 又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí) 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時(shí)，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知 識(shí)創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象 從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。

佛山到寧夏銀川物流公司整車零擔(dān)歡迎咨詢可見，快遞小哥待遇低、權(quán)益無保障、流失率高等，仍然是郵政部門及快遞企業(yè)必須面對(duì)、亟需解決的現(xiàn)實(shí)問題。每逢雙十一或春節(jié)期間，為了吸引和留住快遞小哥，一些快遞公司頻頻給他們，這種物質(zhì)方式，也許在短期內(nèi)可以奏效。但是，一旦有的快遞小哥羽翼豐滿了，就會(huì)去追尋更大的發(fā)展空間。事實(shí)上，員工的職業(yè)忠誠度，僅與企業(yè)的創(chuàng)造力、凝聚力、向心力等有關(guān)，并與企業(yè)和關(guān)心員工的程度成正比。相比之下，采取松散型管理方式的快遞業(yè)，恰恰缺少這些要素。