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近日，菜鳥無人車在雄安新區(qū)運行的圖片和視頻流出，信息顯示它將為雄安市民中心菜鳥驛站提供配送服務(wù)。這是菜鳥無人科技應(yīng)用。畫面顯示，菜鳥無人車能夠無人駕駛、導(dǎo)航，智能規(guī)劃配送路徑。早前今年3月，菜鳥無人車對外發(fā)布路測視頻，不僅能識別紅綠燈、交通標(biāo)線，還可以應(yīng)對突發(fā)狀況的能力，運行順利。技術(shù)人員介紹，菜鳥快遞塔具備超大容量，可以存儲600-800件包裹，而且空間可靈活，像立體車庫一樣的自動設(shè)備，將包裹自動送達(dá)消費者面前的取物口;菜鳥可荷載7公斤包裹，實現(xiàn)空中到家、投遞。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運輸為主，搬運吊裝為輔的大型正規(guī)運輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運輸。
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《快遞暫行條例》實施已兩周時間，關(guān)于快遞柜的話題不斷引發(fā)社會各界關(guān)注。作為后一公里的補(bǔ)充選項，快遞柜如何盈利難題仍是個迷。據(jù)《電商報》記者了解，5月1日起開始實施的《快遞暫行條例》規(guī)定，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗收。但截至目前，不少用戶反映快遞員在實際操作中依然沒有按照《條例》執(zhí)行。不過快遞柜在解決后一公里痛點的價值上，依然獲得了來自的與支持。

運輸運價的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價，運行基價構(gòu)成，貨物運輸雜費 　　
零擔(dān)貨物年車運價=每噸運價×計費重量 　　
整車貨物每噸運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程 　　
集裝箱貨物每箱運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程
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佛山到貴州銅仁貨運專線元通物流歡迎咨詢易代儲獲兩項大獎,解析靈活租倉的價值在智慧物流與供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展智能臺為供應(yīng)鏈升級賦能為主題的演講中,易代儲伙伴從市場出發(fā),分析行業(yè)現(xiàn)狀,點出倉儲租賃市場主要由中小客戶驅(qū)動,進(jìn)而剖析客戶痛點,引出上下游矛盾:80%的普通倉為求穩(wěn)而不愿接收零散中小客戶,大多數(shù)中小客戶出于成本考慮更趨向于靈活時間、靈活面積租賃。易代儲從2015年開始嘗試倉庫租賃,3年多的時間深耕靈活租倉,以產(chǎn)品+服務(wù)模式打破行業(yè)供需不匹配的現(xiàn)狀。