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我們將投入上千億元，如果一千億不夠，那我們就再投資幾千億。今年5月，馬云在全球智慧物流上提出加大物流投入的戰(zhàn)略規(guī)劃。隨著資本的進(jìn)入，競(jìng)爭(zhēng)一觸即發(fā)。據(jù)了解，包括德邦等一批快遞在今年都加大了三四線(xiàn)城市的物流倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)儲(chǔ)備。在湖南懷化的麻陽(yáng)基地，當(dāng)?shù)匾患椅锪饕越◣ё?，在今年?jì)劃新建300畝倉(cāng)儲(chǔ)配送物流基地基礎(chǔ)上，新增2-3處2000方米的倉(cāng)庫(kù)租賃，橙產(chǎn)地的商戶(hù)與我們都是長(zhǎng)久以來(lái)的合作伙伴，我們也不希望因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)運(yùn)能不足影響合作。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專(zhuān)以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、停車(chē)于一體，自備大小各型車(chē)輛70余輛，聯(lián)營(yíng)車(chē)隊(duì)車(chē)輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過(guò)程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專(zhuān)門(mén)受理佛山始發(fā)各地的公路（整車(chē)、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車(chē)皮等貨物運(yùn)輸。
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運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車(chē)運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車(chē)貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
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勞動(dòng)報(bào)記者了解到，隨著快遞行業(yè)聯(lián)盟等組織相繼成立，行業(yè)正在逐步規(guī)范、改善一線(xiàn)快遞職工的待遇，例如發(fā)放高溫補(bǔ)貼、統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)工傷險(xiǎn)等。記者從菜鳥(niǎo)方面了解到，不僅今年高溫天有送水計(jì)劃，今后，菜鳥(niǎo)牽頭成立的城市超人補(bǔ)給站將成為快遞員的加油站。這將是一個(gè)長(zhǎng)期的公益關(guān)懷項(xiàng)目，將在不同時(shí)段為快遞員提供所需，比如雨衣、、保暖品等。目前已經(jīng)中通、、申通、韻達(dá)、百世、德邦等快遞公司，1小時(shí)達(dá)便利店，以及高德地圖等支持。

整車(chē)或回程車(chē)運(yùn)輸服務(wù)：佛山元通貨運(yùn)有限公司：
●便捷：上門(mén)、送貨上門(mén)、車(chē)站自提，任由客戶(hù)選擇，方便快捷
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●速度快：60%城市2天到達(dá)，其它城市3-6天。
●超：是穩(wěn)定的運(yùn)輸方式，參加保價(jià)，損失按賠付，全程零風(fēng)險(xiǎn)

佛山到內(nèi)包頭幾天到貨站到門(mén)服務(wù)歡迎咨詢(xún)與此同時(shí)，新版國(guó)標(biāo)也了二次使用快遞封套的相關(guān)要求，在符合的前提下，快遞包裝箱可重復(fù)使用。針對(duì)不同的快遞封裝用品，應(yīng)分別印有可回收標(biāo)志、重復(fù)使用標(biāo)志或塑料產(chǎn)品標(biāo)志，便于回收處理。積極應(yīng)用低污染、低消耗、低排放，能、率、益的綠色環(huán)保封裝用品，已成為推動(dòng)快遞業(yè)健康發(fā)展的必然要求。把寧說(shuō)，新版國(guó)標(biāo)還強(qiáng)化了減量化要求：一方面降低快遞封套用紙的定量要求、塑料薄膜類(lèi)快遞包裝袋的厚度要求等;另一方面，對(duì)快遞包裝箱單雙瓦楞材料的選擇不再做出規(guī)定，只要材料符合耐破、邊壓和戳穿強(qiáng)度等指標(biāo)即可。