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強調(diào)郵政網(wǎng)絡(luò)不，是保證你的消息和貨物能送到其他地方的前提。這一口號仍具有現(xiàn)實意義。盡管電信替代了郵政的通信職能，民營物流替代了郵政的快遞業(yè)務(wù)，單一的郵政網(wǎng)早已被打散，但快遞行業(yè)馬上又在市場競爭下，合并為順豐和非順豐(或淘系和非淘系)兩張大網(wǎng)。而且，這兩張網(wǎng)一旦相互開戰(zhàn)，快遞業(yè)馬上陷入混亂，甚至生鮮運輸立竿見影地遭受損失，終必須由郵政局調(diào)停。所以，物流網(wǎng)和已經(jīng)國有壟斷的水電、鐵塔、鐵路等一樣，都是關(guān)系國計民生的基礎(chǔ)設(shè)施，終完全合并可以發(fā)揮的規(guī)模效應(yīng)，是合乎理性的選擇。

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新聞：徐州到仙桃9.6米/13米高欄車出租公司商貿(mào)物流業(yè)是現(xiàn)代區(qū)域經(jīng)濟的血脈，也是衡量地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要窗口。作為蘭州打造的物流項目，北龍口商貿(mào)物流城的運營能力到底如何?它的開業(yè)與投運，將給蘭州乃至西北地區(qū)的物資經(jīng)銷商們帶來哪些利好因素?帶著這些問題，讓我們一同走近蘭州物流業(yè)的北龍口時代。商戶頂風(fēng)冒雪實地考察唯恐坐失良機12月9日上午9時許，蘭州大雪紛飛，寒冷的冬日難掩商戶們投資興業(yè)的熱情。在北龍口招商中心接待大廳內(nèi)，已先后聚起300余戶前來實地考察的商戶。