新聞:蘇州到海北貨車回程車出租公司
上述人士稱,雖然他對(duì)此并不驚訝,但這場(chǎng)因數(shù)據(jù)之爭引發(fā)的沖突在他看來還是提早發(fā)生了。產(chǎn)業(yè)鏈上每個(gè)角色都想通過降低成本而獲利,但彼此形成怎樣一種公的合作關(guān)系,需要真正的大智慧來解決。但一位跨境電商臺(tái)物流負(fù)責(zé)人卻很直接地告訴《企業(yè)家》,如果想要順豐的數(shù)據(jù),這個(gè)要求并不合理。他還補(bǔ)充,四通一達(dá)的老板都知道數(shù)據(jù)的重要性,他們也明白未來要靠智能化,數(shù)據(jù)被拿走就等于被拿走未來。阿里和都在大力鼓吹物流開放,阿里的邏輯核心是一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化,一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化。
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