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此外，硬件設(shè)施的外在條件滿足后，一些軟性條件也要努力達(dá)到，比如控制冷藏車的開門次數(shù)，減少貨物重新裝車運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)等。應(yīng)該出面，加大對冷鏈物流行業(yè)的力度，及時更新舊倉庫的設(shè)備設(shè)施，使其滿足現(xiàn)代化冷藏食品的儲藏保鮮。從我國的冷藏網(wǎng)點(diǎn)配置來看，主要是農(nóng)村和城市，東部沿海和中西部之分，導(dǎo)致整個電商冷鏈物流不是整個暢通的整體運(yùn)營模式。應(yīng)當(dāng)公共冷藏倉庫的數(shù)量，合理配置倉庫的網(wǎng)點(diǎn)分散，整合自營倉庫，將有限的資源利用起來，使整個電商冷鏈物流行業(yè)正常健康地運(yùn)轉(zhuǎn)起來，降低其成本和風(fēng)險。

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新聞：寧波到臨汾回頭車順風(fēng)車出租公司2017年，在技術(shù)、政策、市場等多因素驅(qū)動下，物流行業(yè)發(fā)展進(jìn)入量質(zhì)齊升階段。專家和業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，2018年，隨著各類黑科技的日益成熟，以及利好政策的持續(xù)催化，智慧物流、綠色物流有望進(jìn)入加速普及和推廣期，智能化、無人化已經(jīng)成為整個物流行業(yè)的大勢所趨。本文轉(zhuǎn)自每經(jīng)網(wǎng)，并不代表物通網(wǎng)(http://news.chinawutong.com/)觀點(diǎn)，如有侵權(quán)可聯(lián)系。更多有關(guān)發(fā)貨技巧知識、騙術(shù)揭秘等資訊，歡迎搜索關(guān)注物流視界(wlsj56)公眾號。