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據(jù)郵政局網(wǎng)站消息，近日，郵政局委托專業(yè)第三方對2018年季度快遞服務滿意度進行了調(diào)查，對重點地區(qū)快遞服務時限準時率進行了測試。調(diào)查結(jié)果顯示，2018年季度用戶快遞服務公眾滿意度得分為77.6分，同比上升0.4分，公眾滿意度方面，順豐速運、物流得分較高。據(jù)悉，此次調(diào)查對象為2017年國內(nèi)快遞業(yè)務量排名靠前且服務水較好的10家型快遞服務品牌，調(diào)查范圍覆蓋全部31個省(區(qū)、市)，共50個重點城市。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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因為你所獲得的數(shù)據(jù)可能會對未來的機器學應用產(chǎn)生深遠影響，因此建立數(shù)據(jù)能力是一個優(yōu)先需要考慮的事項。許多大型企業(yè)已經(jīng)在內(nèi)部成立了專門部門來引導人工智能及數(shù)據(jù)分析方面的工作，這一需求也使得這一領(lǐng)域的專業(yè)人才變的炙手可熱。四、感想總結(jié)雖然供應鏈經(jīng)理需要評估各種技術(shù)以及指導以科技為基礎(chǔ)的革新，但人工智能不應因此被忽略。但它也不應該被視作可以瞬間完成供應鏈變革的萬靈藥。相反地，人工智能應該被定義為一個可以提升與企業(yè)成功密切相關(guān)的KPI指標的工具。

貨運信息化以信息技術(shù)的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗、教訓，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

佛山到河南新鄉(xiāng)幾天到貨物流線路歡迎咨詢數(shù)據(jù)同時顯示，1月份，新訂單指數(shù)為54.1%，比上月回升1.1個百分點，顯示出物流業(yè)需求向好，為全年的穩(wěn)增長奠定基礎(chǔ);1月份，均庫存量指數(shù)為50.7%，比上月回落0.2個百分點;庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為53%，比上月回升0.4個百分點，顯示出臨近春節(jié)，與民生相關(guān)的商品迎來銷售旺季，消費需求旺盛，庫存消耗明顯，庫存周轉(zhuǎn)加快。何輝稱，從后期走勢看，新訂單指數(shù)為54.1%;業(yè)務活動預期指數(shù)為55%，未來物流景氣將保持穩(wěn)增長的態(tài)勢。