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日前，黑龍江省辦公廳《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的實(shí)施意見》(簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見》)提出，逐步實(shí)現(xiàn)快遞物流規(guī)劃布局科學(xué)化、基礎(chǔ)設(shè)施公共化、信息系統(tǒng)共享化、車輛通行便捷化、人才多樣化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展融合化的發(fā)展目標(biāo)，提高電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展水。根據(jù)《實(shí)施意見》，黑龍江省將引導(dǎo)電子商務(wù)臺(tái)逐步實(shí)現(xiàn)商品定價(jià)與快遞服務(wù)定價(jià)相分離，在購(gòu)物過程中實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者自主選擇快遞服務(wù)供應(yīng)商及快遞服務(wù)種類并支付相關(guān)費(fèi)用，促進(jìn)快遞企業(yè)發(fā)展面向消費(fèi)者的服務(wù)。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營(yíng)車隊(duì)車輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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萬萬沒想到，出事的竟然是快捷，大家都以為，個(gè)倒閉的會(huì)是優(yōu)速。關(guān)于快捷快遞(快捷)近期引發(fā)的種種事端，一位二線快遞人士如此描述?？旖莠F(xiàn)在面臨的局面是，在與申通快遞(申通)合作破裂后，停運(yùn)，多番再重組失敗。在快捷位于上海青浦區(qū)總部，人去樓空，多位高管辦公室，只余下待簽字的離職證明，留守員工面對(duì)的，是多位者，以及，遺留在快捷總部中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)上的申通標(biāo)志牌。在快捷總部3公里外的另一頭，優(yōu)速快遞(優(yōu)速)又是另一番景象。

運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
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佛山到云南怒江貨運(yùn)專線快捷歡迎咨詢作為濟(jì)南永昌物流的負(fù)責(zé)人，田軍近情緒起伏很大。去年響應(yīng)北跨，把企業(yè)搬到黃河北，他真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來的影響，成本20%以上，一部分客戶嫌遠(yuǎn)，離他而去。不過，今年6月，他聽說濟(jì)南要協(xié)調(diào)解決物流車輛過黃河收費(fèi)問題，這讓他異常。因?yàn)槿绻赓M(fèi)，他就可以與黃河南的對(duì)手在同一舞臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)了。只是如今，快兩個(gè)月過去，解決收費(fèi)問題的方案遲遲沒有。田軍有點(diǎn)沮喪：作為黃河北的物流企業(yè)，還得繼續(xù)等待多長(zhǎng)時(shí)間?事實(shí)上，這何嘗不是濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟犯鄣囊蓡枴?/div>