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上半年，社會物流總費用與GDP的比率為14.5%，與一季度持，比去年同期回落0.1個百分點從構成看，運輸費用3.1萬億元，同比增長8.3%，增速比一季度提高3個百分點;保管費用2.1萬億元，同比增長9.9%，增速比一季度提高1.5個百分點;管理費用0.9萬億元，同比增長9.1%，增速比一季度回落1.3個百分點。物流市場規(guī)模穩(wěn)步擴大2018年上半年，物流市場規(guī)模穩(wěn)步增長，物流業(yè)總收入為4.6萬億元，同比增長9.5%，增速比一季度提高1.3個百分點。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質的變化。
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第四、工廠園區(qū)。大型工廠、大型園區(qū)人員密集，快遞單量較大，快遞管理問題突出，類似高校，可提供一站式的快遞+綜合服務。第五、。人員集中，院方工作繁忙，電話或者上門送件都有諸多不便，患者及家屬的快遞需求也旺盛，可以布局。第六、鄉(xiāng)鎮(zhèn)。對更高性價比商品的需求增長，農村電子商務農特產品外銷，使得鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞上下行需求正爆發(fā)式增長，個體戶式、無品牌化、技術手段欠缺的現(xiàn)狀適合整合。以上是過去一段時間對末端認知的梳理，總結完快遞末端一二三四五六。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到河南鶴壁物流專線整車零擔歡迎咨詢4月12日，郵政局發(fā)布《2018年3月快遞發(fā)展指數(shù)報告》顯示，3月份快遞發(fā)展指數(shù)為140.8，同比提高22.8%。值得關注的是，跨境快遞業(yè)務實現(xiàn)高增長，同時一季度快遞服務滿意度、快遞時效均有提升。預計4月份快遞業(yè)務量將達40億件，同比增長34%。3月份，快遞業(yè)務量完成39.4億件，同比增長29.9%;快遞業(yè)務收入完成484.5億元，同比增長26.6%。及港澳臺快遞業(yè)務完成1.1億件，同比增長56%，增速比快遞業(yè)務整體增速高出近26個百分點，成為增長新亮點。