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此前9月，云商憑借在智慧物流領域的技術和服務能力，當選中物聯(lián)智慧物流分會副會長單位，云商智慧物流董事長喻龑冰也一并推選為智慧物流分會理事會副會長。此次入選2017物流企業(yè)50強也彰顯行業(yè)和客戶對云商實力的高度認可。對于此次獲評，云商智慧物流董事長喻龑冰表示感謝，作為海航現(xiàn)代物流4.0數(shù)字化引擎，云商基于智慧物流數(shù)字化臺致力于打造一條數(shù)字絲綢之路，讓海航現(xiàn)代物流基礎設施得以全球共享，并通過數(shù)字化技術、全支付牌照、進出口全供應鏈布局，為客戶提供高價值、全流程智慧物流服務。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應和科學決策。

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這也難怪，近年來，隨著倡議發(fā)展和一系列政策紅利的釋放，對外貿(mào)易迎來的發(fā)展機遇。以中越貿(mào)易為例，越南已成為在東盟中的貿(mào)易伙伴，據(jù)統(tǒng)計，2017年中越雙邊貿(mào)易有望突破千億美元，在經(jīng)濟快速發(fā)展的同時，對兩國間的物流運輸也提出了新的需求。而2016年底，順豐速運就成立了越南分公司和分部，收派范圍覆蓋越南全境，提供上門收派件和服務點自寄自取兩種寄件方式，支持越文、中文、英文三種語言的客戶服務，在越南與中、日、韓、新、馬、泰間，還可提供雙向快遞服務。

2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡系統(tǒng)實現(xiàn)了供應鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構(gòu)龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經(jīng)濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。

佛山到浙江金華物流公司門到站服務歡迎咨詢作為內(nèi)陸城市的重慶，怎么才能提升開放水?成為今年重慶代表關注話題之一。中歐班列(重慶)打通了內(nèi)陸到歐洲的西向通道，渝黔桂新南向鐵海聯(lián)運通道則是南向通道。借助這兩條通道，重慶實現(xiàn)了一帶和一路的有機銜接。重慶代表、沙坪壩區(qū)財政局組、重慶西部現(xiàn)代物流園委副、管委會常務副主任張磊在接受中新網(wǎng)記者采訪時稱，在內(nèi)陸開放高地建設中，西部物流園將持續(xù)開拓中歐班列(重慶)、渝黔桂新、渝滿俄等對外開放通道，完善整車、植物種苗、、水果等開放口岸，壯大物流、貿(mào)易、金融等開放主體。